Сбербанк увеличил ставки по рыночной ипотеке на 1,5 п. п. Об этом сообщил ряд СМИ со ссылкой на пресс-службу крупнейшего банка страны с госучастием. Заявление прозвучало на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024).

Фото: mos.cian.ru  

5 июня Сбербанк объявил об изменении ставок по ряду своих кредитов. В сообщении пресс-службы причиной этого назван рост доходности облигаций федерального займа (ОФЗ) на фоне высокой ключевой ставки Банка России.

В Сбере заявили, что ставки меняются по базовым ипотечным программам на полтора процентных пункта и изменения не коснутся программ с господдержкой.

Теперь ставки по рыночным кредитам на жилье в новостройке и на вторичном рынке, а также на строительство дома начинаются от 18,2%. Ставки по ипотеке на загородную недвижимость и землю стартуют от 18,5%, на рефинансирование ипотеки — от 18,2%, коммерческая ипотека — от 19,7%, ипотека без первоначального взноса — от 19%.

По потребкредитам диапазон процентных ставок составит от 17,9 % до 39,9 %.

Следует отметить, что после повышения минимальная ставка в Сбере будет по программе «Военная ипотека» — 17,6%.

Фото: stroikyufy.ru

РБК подробно расписал новый уровень ставок по программам в Сбере:

• «Ипотека на новостройку» — от 18,2%;

• «Ипотека на вторичное жилье» — от 18,2%;

• «Ипотека на строительство дома» — от 18,2%;

• «Ипотека на загородную недвижимость и землю» — от 18,5%;

• «Ипотека на гараж, машино-место или кладовую» — от 18,7%;

• «Кредит под залог недвижимости» — от 19,3%;

• «Военная ипотека» — от 17,6%;

•  «Рефинансирование ипотеки» — от 18,2%;

•  «Коммерческая ипотека» — от 19,7%;

•  «Ипотека без первоначального взноса» — от 19%.

Фото: b-port.com

Напомним, что 29 мая о повышении ставок по ипотеке на 1 п. п. объявил ВТБ. Минимальная ставка там составит от 17,5% годовых при первоначальном взносе свыше 30%, крупном размере ссуды и подключении клиентом услуги комплексного страхования, подтверждении дохода и занятости.

Также были изменены параметры кредитования покупки нежилых помещений (минимальная ставка на машино-места и кладовки — 18,6%, на коммерческую недвижимость — 19,1%).

При этом, согласно информации ВТБ, клиенты, получившие одобрение заявок до 29 мая, смогут воспользоваться ранее действовавшими условиями до 13 июля включительно.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

ЦБ: долги по ипотеке достигли рекордного объема за последние пять лет, есть ли риск «ипотечного пузыря»

Эксперты: спрос на «Семейную ипотеку» удвоился

ЦБ сохранит или повысит 7 июня ключевую ставку: прогнозы экспертов

Эксперты: с начала 2024 года доступность покупки жилья в ипотеку снизилась 

Эксперты: завершение льготной ипотеки — это хорошая новость для российской экономики

Эксперты: число сделок с готовым жильем в России сократилось на треть

Эксперт: выдача ипотеки на вторичное жилье продолжает падать, в сегменте новостроек изменений нет

В 13 регионах эксперты зафиксировали на рынке жилья признаки перегрева

Эксперты: что будет с рынком новостроек после финиша массовой ипотеки с господдержкой и что делать тем, кто планирует купить жилье

Эксперты: Сбер вернул себе лидерство на рынке ипотечного кредитования

ВТБ повысил базовую ставку по ипотечным программам

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области