Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

ЮИТ продолжает объединение компаний в России

После слияния компаний ЮИТ и Лемминкяйнен во всех странах присутствия концерна был запущен процесс реорганизации корпоративной структуры. Одна из его главных целей – создание в каждой стране единой строительной компании, которая будет работать эффективнее и станет более крупным и привлекательным партнером для банков, подрядчиков, собственников земельных участков и инвесторов.

В июле 2019 года завершился первый этап интеграции компаний ЮИТ в России, в ходе которого девелоперские компании «ЮИТ СитиСтрой», «ЮИТ Казань», «ЮИТ Тюмень» и «ЮИТ ДОН» были присоединены к АО «ЮИТ Санкт-Петербург». Изменения в большей степени затронули юридические аспекты деятельности компаний-застройщиков: они получили статус филиалов АО «ЮИТ Санкт-Петербург». Объединенная строительная компания стала правопреемником всех обязательств перед заинтересованными сторонами.

На данный момент ЮИТ в России переходит ко второму этапу интеграции, ключевым событием которого станет присоединение еще одной девелоперской компании АО «ЮИТ Уралстрой» к АО «ЮИТ Санкт-Петербург». В Екатеринбурге так же, как и в других городах, будет создан филиал. Кроме этого, к АО «ЮИТ Санкт-Петербург» присоединится ряд других функциональных подразделений концерна в России. Помимо объединения компаний и персонала в рамках второго этапа интеграции в структуре ЮИТ будут выделены компании – специализированные застройщики, что обеспечит реализацию последующих очередей проектов в соответствии с изменениями в закон № 214-ФЗ. Первые из таких компаний уже созданы, и несколько объектов ЮИТ сейчас строятся специализированными застройщиками.

«Помимо выполнения стратегических решений концерна объединение компаний в России помогло нам основательно подготовиться к переходу на счета эскроу. Четкая корпоративная структура – хороший аргумент для банков-партнеров и основа для организации прозрачных процессов строительства и продажи квартир», - комментирует Теему Хелпполайнен, руководитель сегмента «Жилищное строительство, Россия» концерна ЮИТ.

Завершение реорганизации запланировано на апрель 2020 года. Как и прежде, новый этап реорганизации не изменит обязательства ЮИТ перед клиентами, региональными властями и местными сообществами. Все заинтересованные стороны будут своевременно проинформированы об изменениях в корпоративной структуре ЮИТ.

Объединение всех юридических лиц концерна ЮИТ в России в единую компанию – логичный шаг на пути повышения эффективности работы и качества управления деятельностью, экономии затрат в текущих условиях рынка. Как и на первом этапе интеграции, объединение компаний не приведет к изменениям численности персонала, рабочих задач и физического места работы сотрудников ЮИТ.

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%