Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

За полгода в Москве построено 2,2 млн кв. м жилья — 60% годового объема

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

     

Фото: www.lider-yurga.ru

       

«Ограничительные меры, действовавшие в Москве из-за пандемии коронавируса, не сказались на темпах строительства. Застройщики смогли оперативно возобновить все работы. По итогам первого полугодия сдано 4,8 млн квадратных метров недвижимости», — рассказал Андрей Бочкарев (на фото).

     

Фото: www.s13.stc.all.kpcdn.net

     

Заместитель мэра отметил, что на данный момент строительство ведется даже с некоторым опережением годового плана. «Из общего объема ввода порядка 2,2 миллиона квадратных метров — это жилые объекты, что составляет 60% от запланированного объема», — уточнил Бочкарев.

В целом же ввод недвижимости в Москве в первом полугодии 2020 года упал на 9,4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года, до 4,8 млн кв. м.

    

Фото: www.tsaricino.mos.ru

     

Всего в столице в 2020 году планируется сдать в эксплуатацию около 8,5 млн кв. м недвижимости. При этом, как ранее сообщал руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин (на фото), установленное нацпроектом «Жилье и городская среда» плановое задание для города по вводу на текущий год составляет 3,6 млн кв. м.

     

Фото: www.imag.one

   

Напомним, что возможная угроза срыва выполнения годового плана по вводу жилья была обусловлена замораживанием жилищных строек с 13 апреля, введенном мэром Сергеем Собяниным (на фото) из-за распространения коронавирусной инфекции.

      

Фото: www.vm.ru

         

В июне глава города заявил, что незаконтрактованные строительные объекты будут перенесены на следующий год, сообщив, что из-за ограничений в связи с пандемией столичный бюджет недополучил налогов на 500 млрд руб. и понес дополнительные расходы на 250 млрд.  

       

Фото: www.lis-mag.ru

     

    

   

   

   

Другие публикации по теме:

Ввод жилья в Российской Федерации за январь-май 2020 года упал в основном за счет ИЖС (графики)

Марат Хуснуллин: Шанс, что не снизим объемы строительства, пока остается

Сергей Собянин: Незаконтрактованные объекты мы перенесем на следующий год

Ввод объектов коммерческой недвижимости будет учитываться в государственной статистике

Эксперт Надежда Косарева: В России под угрозой срыва сроков ввода находится до 15% всех жилищных проектов

Владимир Якушев: Возможно, нацпроект «Жилье и городская среда» придется корректировать

Столичные застройщики: работы на объектах возобновились, строители трудятся с учетом всех предписаний по борьбе с COVID-19

Застройщики: по итогам года продажи новостроек в России упадут на 30—50%

Максимальные объемы ввода жилья за январь-март 2020 года показали Московская область, Москва и Краснодарский край

Эксперты: потери застройщиков из-за остановки строек могут составить до 1,3 трлн руб., а срок ввода более 70% строящегося жилья растянется максимум на год

Москва пока в графике по вводу жилья

Стройки и продажи жилья в столице на следующей неделе не замрут

Правительство РФ предпримет антикризисные меры для минимизации влияния пандемии коронавируса на строительную отрасль

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%