На сайте Правительства опубликована информация о закреплении за конкретными вице-премьерами кураторских функций над национальными проектами, сообщил Интерфакс.

Фото: www.gubtrk.ru

Согласно сообщению, за вице-премьером Маратом Хуснуллиным (на фото) официально закреплено кураторство над нацпроектами  «Жилье и городская среда», «Безопасные и качественные автомобильные дороги», «Экология», а также комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ на период до 2024 года.

Фото: www.ruspekh.press

Напомним, что распределение обязанностей между своими заместителями, новый глава российского Правительства Михаил Мишустин осуществил еще в конце января этого года. Теперь же состоялось их официальное закрепление за каждым из вице-премьеров.

Фото: www.crimea-news.com

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, в соответствии с этим распределением Марат Хуснуллин также отвечает в Правительстве за реализацию:

• государственной жилищной политики, в том числе в рамках деятельности единого института развития в жилищной сфере ДОМ.РФ;

• государственной политики в области ипотечного кредитования;

Фото: www.acexpert.ru

• государственной политики в сфере комплексного социально-экономического развития субъектов РФ и муниципальных образований (за исключением ДФО), включая вопросы межбюджетных отношений, территориального планирования, а также государственного финансового планирования, разработки и исполнения федерального бюджета в установленной сфере деятельности;

• ряд других направлений.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Вице-премьер Марат Хуснуллин будет вести в Правительстве более 20 направлений

Марат Хуснуллин: Управлять стройками нацпроектов необходимо в режиме еженедельного штаба

Хуснуллин заменил Мутко, который возглавит ДОМ.РФ. Якушев сохранил пост главы Минстроя

Депутаты Госдумы приняли законопроект №458117-8, который упростит процедуру выделения машино-мест в общем паркинге.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Как пояснил глава Комитета Госдумы РФ по вопросам собственности Сергей Гаврилов, после вступления закона в действие владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить свое машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы возражают.

Раньше для этого, напомнил депутат, требовалось согласие собственников всех машино-мест паркинга или решение суда.

При этом подписи об отказе в преимущественном порядке приобрести свою долю собирались с совладельцев паркинга годами, поскольку «покупателей» (т. е. остальных участников долевой собственности) в нем много.

Фото: duma.gov.ru

Сергей Гаврилов (на фото) отметил, что если есть доля в паркинге, но конкретное машино-место не оформлено как отдельный объект недвижимости, новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера.

Специалист подготовит технический план, где четко обозначит границы будущего машино-места с учетом проектной документации здания и юридических оснований получения доли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза