ДОМ.РФ совместно с Минстроем и Внешэкономбанком рассматривают возможность финансовой господдержки застройщиков в части строительства сопутствующей инженерной инфраструктуры при возведении жилья.

Фото: www.business-vector.info

Об этом генеральный директор госкорпорации ДОМ.РФ Александр Плутник (на фото) сообщил на заседании совета по вопросам жилищного строительства и содействия развитию жилищно-коммунального комплекса при Совете Федерации.

Фото: www.council.gov.ru

«ДОМ.РФ совместно с ВЭБ.РФ и Минстроем России сейчас обсуждают возможность реализации пилотных проектов, где могут быть применены механизмы финансирования инфраструктуры с поддержкой министерства, — проинформировал Плутник. — Здесь возможны меры государственной поддержки, в том числе и субсидирование процентной ставки по кредитам»? — уточнил он.

Глава ДОМ.РФ пояснил, что сегодня девелоперы зачастую несут издержки по строительству не только внутриквартальных, но и внешних (магистральных) сетей электро-, тепло-, газо-, водоснабжения и водоотведения.

Фото: www.need.estate

Наличие этих затрат по умолчанию дестимулирует застройщика на масштабные проекты вроде комплексного освоения территории (КОТ) или развития застроенной территории (РЗТ).

Поэтому ряд девелоперов отдают предпочтение точечной застройке, при которой не нужно заботиться о создании коммуникаций для строящегося здания, но оно становится еще одной нагрузкой на действующие сети и способствует их более быстрому износу.

Фото: www.kubanenergo.ru

Из-за нежелания девелоперского бизнеса нести издержки, связанные с созданием инженерной инфраструктуры, страдает как развитие отрасли в целом, так и отдельные льготные категории граждан, которым региональные власти при таком раскладе вынуждены предлагать земельные участки и дома, изначально лишенные необходимых коммуникаций. 

По словам Плутника, пилотные проекты могут быть реализованы в любых городах. Их главная цель — помочь преодолеть страх: застройщикам — перед возведением инженерной инфраструктуры, а потенциальным покупателям жилья — по поводу того, что такая инфраструктура будет некачественной.

Таким образом, комбинация господдержки и рыночных механизмов объективно будет способствовать более активному возведению жилья в рамках КОТ и РЗТ, резюмировал Плутник.

Фото: www.sarbti30.ru

При этом в пилотных проектах важно показать новое качество развития территорий не только с точки зрения создания инфраструктуры, но и применения современных стандартов в жилищном строительстве, подчеркнул генеральный директор ДОМ.РФ.

Фото: www.sovetreklama.org

Другие публикации по теме:

СФ выступает за увеличение финансирования жилстроительства, СП — за разработку комплексных планов его развития, Минстрой — за эффективное использование земли

Владимир Якушев: Институт РЗТ должен стать интересным для застройщиков

Застройщиков, участвующих в расселении аварийного жилья в рамках РЗТ, освободят от нагрузки по строительству социальной инфраструктуры

Сергей Лукин: Региональные застройщики ждут кардинального решения проблемы неиспользуемых резервов электросетевых мощностей

Процедура присоединения объектов капстроительства к сетям упростится: комментарий эксперта

КОТ и РЗТ занимают не более 5% объемов текущего строительства

Александр Плутник: Мы обсуждаем с Минфином уменьшение стоимости проектного финансирования

Совет Федерации одобрил законопроект, предусматривающий ужесточение ответственности застройщика

Аналитики Банка ДОМ.РФ подсчитали, что в 2023 году кредитное учреждение выдало 3000 ипотечных займов на покупку машино-мест на сумму 3,3 млрд руб. Это почти в 1,8 раза больше, чем в 2022-м, сообщила пресс-служба банка.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Эксперты отметили, что большинство кредитов на приобретение машино-мест в 2023 году заемщики брали вместе с ипотекой на покупку жилья — «Семейной» и «Льготной на новостройки» (примерно по 70%).

Доля купивших машино-места вместе с оформлением «Ипотеки для IT-специалистов» — 20%, «Дальневосточной» — 3%.

Еще 6% клиентов воспользовались стандартной рыночной программой на первичном рынке без господдержки, 1,5% — ипотекой на вторичное жилье.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Лидеры по оформлению таких кредитов — Москва и Подмосковье (2 млрд руб., рост в 1,6 раза к предыдущему году).

Высокие темпы роста выдачи показали Свердловская (в 3 раза, до 260 млн руб.) и Новосибирская (в 2 раза, до 170 млн руб.) области, Санкт-Петербург (в 1,5 раза, до 120 млн руб.), Башкортостан (в 3,5 раза, до 100 млн руб.) и Приморский край (в 3 раза, около 100 млн руб.).

В ТОП-10 по увеличению объема выдач вошли Ростовская область (3,5 раза), Красноярский край (в 2 раза), Нижегородская (в 7 раз) и Самарская (в 3 раза) области, Краснодарский край (в 2 раза).

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

Вице-президент Банка ДОМ.РФ Кирилл Варенцов (на фото) объяснил устойчивое повышение интереса к машино-местам растущим запросом на комфорт и увеличением строительства жилых комплексов с парковочной инфраструктурой.

«Чаще всего наши клиенты покупают машино-места на первичном рынке у застройщиков», — уточнил банкир и добавил, что их объем составил три четверти сделок, проведенных в прошлом году.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Подвалы жилых зданий будут использовать для укрытия населения

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест