По оценкам опрошенных РБК специалистов, предложение доступного жилья на первичном рынке в старых границах столицы сократилось за год более чем на 40%, а его доля упала примерно до 30%.

Фото: mos.ru

Эксперты пояснили, что девелоперы стали все реже выводить на рынок проекты комфорт-класса, поскольку их интерес смещается в сторону более дорогих сегментов.

Фото: ndv.ru

Елена ЧЕГОДАЕВА (на фото), руководитель департамента аналитики и консалтинга НДВ Супермаркет Недвижимости:

— Основные застройщики, которые сегодня возводят массовые новостройки в Старой Москве, это ПИК с долей 31,0%, Фонд реновации — 13,3% и Группа ЛСР — 11,6%.

Но в целом комфорт-класс уходит в Троицкий и Новомосковский административные округа.

Это связано с ужесточением требований к архитектурной и продуктовой составляющей проектов, что приводит к существенному росту себестоимости и естественному повышению класса.

А предложение в сегменте «комфорт» в «старой» столице должны компенсировать объемы от Фонда реновации.

Фото из архива И. Доброхотовой

Ирина ДОБРОХОТОВА (на фото), основатель аналитической платформы bnMAP.pro:

— В Старой Москве комфорт-класс становится малочисленным, в основном такое жилье представлено в отдаленных от центра районах. Например, в пределах ТТК уже несколько лет экспонируется не более одного ЖК.

Максимальная доля проектов в этом сегменте наблюдалась в 2021—2022 годах, и это было ответом рынка на льготную ипотеку под 6%. Именно такие ЖК подпадали под ее условия.

Сегодня общедоступных программ нет, ключевая ставка ЦБ еще высока, а для «комфорта» это крайне важно: в этом сегменте большая часть покупок совершается именно с заемными средствами.

При этом я бы не стала говорить о прямой конкуренции здесь коммерческих застройщиков и Фонда реновации. Скорее всего, государственный продукт сможет лишь частично занять нишу, которая освободилась в связи с потерей интереса к ней со стороны девелоперов.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Руслан СЫРЦОВ (на фото), управляющий директор компании Метриум:

— Застройщикам выгоднее строить «бизнес» и «премиум». Эти сегменты дают большую маржинальность и позволяют нивелировать растущие издержки.

На этом фоне формируется дефицит жилья комфорт-класса, а цены на него, несмотря на заградительные ставки по рыночной ипотеке, растут с опережением инфляции.

Но полное исчезновение массовых проектов невозможно. Хотя предложение в них в ближайшей перспективе действительно может сократиться до критически низкого уровня, по мере снижения регулятором ключевой ставки старты новых комплексов, на мой взгляд, должны возобновиться, и ситуация стабилизируется.

При этом не исключено, что качество таких проектов вырастет до уровня комфорт+, который обладает многими признаками новостроек бизнес-класса, а к массовому сегменту принадлежит исключительно в связи со статусом локаций.

Фото: IRN.RU

Олега РЕПЧЕНКО (на фото), руководитель аналитического центра IRN.RU:

— Комфорт-класс в столице сокращается, действительно потому что застройщики предпочитают строить объекты более высокого уровня, чтобы повысить рентабельность.

Хотя, в моем понимании, они как строили «комфорт», так его и строят, только теперь называют его «бизнесом» или «премиумом», просто чтобы завысить ценник и обосновать, почему у них вместо 300 тыс. руб. за 1 кв. м стало 500 тыс. руб. или 700 тыс. руб.

То есть реалии таковы, что мы по всем параметрам имеем завышение цен в новостройках.