Классический ипотечный заемщик, как показал анализ специалистов Банка ДОМ.РФ, — это мужчина или женщина среднего возраста с высшим образованием, в браке и как минимум с одним ребенком.

Фото: www.38rus.com

Как подсчитали аналитики Банка ДОМ.РФ, кредит на покупку жилья чаще всего берут клиенты в возрасте от 30 до 40 лет — таких заемщиков за минувшие полгода насчитывалось 49%.

25% оформивших ипотеку — это люди в возрасте от 40 до 50 лет, еще 20% моложе 30 лет, 6% старше 50 лет.  

52% заемщиков — мужчины. 65% заемщиков — люди семейные, 25% не женаты, 10% разведены.

Фото: www.myseldon.com

Примерно 45% на момент покупки жилья бездетны, 50% — воспитывают одного или двоих детей, многодетные заемщики составляют всего 5%.

Большинство заемщиков (95%) имеют высшее образование, около 3% — среднее специальное.

«В последние годы ипотека стала массовым продуктом, — считает заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Алексей Косяков (на фото). — Покупка жилья доступна клиентам всех возрастов с разным уровнем дохода».

Такую доступность топ-менеджер кредитной организации объяснил большим разнообразием рыночных продуктов, льготных федеральных и адресных региональных программ, наличием дополнительных мер господдержки: материнский капитал, выплаты многодетным, налоговый вычет и др.

Фото: www.stroikyufy.ru

Говоря о среднем возрасте заемщиков, Косяков отметил рост доли молодых заёмщиков и уточнил: «Средний возраст ипотечного клиента сейчас составляет 37 лет, тогда как в 2019—2022 годах был на уровне 40 лет, а в 2018-м — 42».

Фото www.sibbanks.ru

Генеральный директор IT-платформы для профессионалов Ипотека.Центр Ольга Бажутина (на фото) убеждена, что в настоящее время ипотечное кредитование — основной финансовый инструмент приобретения жилья, особенно среди молодых людей от 30 до 40 лет. Они являются наиболее активными пользователями цифровых продуктов.

Фото: www.yakutsk.ru

«Если сегодня средний возраст заемщика составляет 35—40 лет, то мы ожидаем, что в ближайшие годы, с развитием цифровой ипотеки и программ кредитования, таких как IT-ипотека и льготная ипотека, средний возраст заемщика может продолжить постепенное снижение», — прогнозирует эксперт.

Дополнительные публикации по теме:

Эксперт: чтобы не иметь проблем с обслуживанием своего кредита, ипотечник должен зарабатывать в месяц более 80 тыс. руб.

Банк ДОМ.РФ: больше всего ипотеку на ИЖС берут люди, родившиеся с 1977-го по 1995-й годы

Банк ДОМ.РФ: «Семейная ипотека» станет основным драйвером спроса на рынке жилья

Банк ДОМ.РФ за год на 50% увеличил объем кредитования застройщиков — до 1,2 трлн руб.

Эксперты: несмотря на льготные программы, вторичная недвижимость интереснее российским ипотечникам, чем новостройки

Эксперты: за год столичное жилье заметно подорожало, а среди покупателей выросла доля ипотечников

Разовые выплаты по 450 тыс. руб. станут доступны многодетным ипотечникам уже этим летом        

Госдума приняла в первом чтении проект Федерального закона «О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и статьи 2 и 4 Федерального закона "О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает закрепить в Земельном кодексе РФ норму, согласно которой земельные участки (ЗУ), находящиеся в государственной или муниципальной собственности, под чьей поверхностью размещены здания, сооружения, не предоставляются собственникам и иным правообладателям таких зданий, сооружений, если на этих ЗУ отсутствуют наземные конструктивные элементы подземных зданий, сооружений.

Указанные собственники и иные правообладатели вправе требовать в судебном порядке от собственников и иных правообладателей ЗУ, под поверхностью которых размещены такие здания, сооружения, или собственников и иных правообладателей зданий, сооружений, расположенных на таких ЗУ, прекращения деятельности, препятствующей эксплуатации, обслуживанию или ремонту подземных зданий, сооружений либо создающей угрозу их уничтожения, разрушения или повреждения.

Кроме того, предлагается внести изменения в Федеральный закон «О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающие введение понятий:

• «наземные гаражи» — гаражи, которые полностью или частично расположены на земной поверхности, в том числе имеют хотя бы один наземный этаж;

• «подземные гаражи» — гаражи, которые полностью расположены под земной поверхностью, и у них отсутствуют наземные конструктивные элементы;

• «подземные гаражные комплексы» — комплексы, имеющие только подземные этажи, расположенные под земной поверхностью.

Таким образом, владельцы подземных гаражей получат возможность использовать расположенные над этими объектами ЗУ при условии, что на них имеются надземные конструкции гаражей.

Для обеспечения капитального или текущего ремонта подземного здания законопроектом предусматривается возможность использования ЗУ на срок не более одного года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщиков обязали регистрировать права дольщиков на недвижимость

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза