Дочерний ипотечно-строительный банк госкомпании ДОМ.РФ предоставил проектное финансирование ГК «Quasar Development» в размере 470 млн руб. для строительства комплекса апартаментов «ODOEVSKIJ apart». 

Комплекс апартаментов «ODOEVSKIJ apart» (274-е место в ТОП ЖК региона) будет построен на Васильевском острове Санкт-Петербурга (на ул. Одоевского, 17).

Проектом предполагается строительство 11-этажного здания на 120 апартаментов общей площадью 9,5 тыс. кв. м.

Также предусмотрено создание коммерческой инфраструктуры, включая кафе, торговые помещения, фитнес-центр и пр.

Строительство объекта комплекса началось в мае 2019 года, ввести объект в эксплуатацию планируется в сентябре 2021 года.

«Банк ДОМ.РФ является опорным банком в сфере жилищного строительства, — напомнила вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото).  — Мы обеспечиваем равный доступ застройщиков к проектному финансированию вне зависимости от размера».

По ее словам, наряду с крупными проектами комплексного освоения территорий банк финансирует и меньшие — стоимостью до 1 млрд руб. «На такие проекты приходится чуть более половины всех одобренных банком проектов», — уточнила топ-менеджер кредитной организации.

Фото: www.bn.ru

В целом по состоянию на начало декабря 2019 года банк одобрил 120 заявок проектного финансирования на сумму 459 млрд руб., проинформировали в пресс-службе Банка ДОМ.РФ. В стадии подготовки находятся еще 462 заявки на сумму 1,5 трлн руб. в 124 городах России.

«Мы бы хотели отметить доступность и качество сервиса Банка ДОМ.РФ, — рассказал Алексей Поляков (на фото), генеральный директор ГК «Quasar Development» (в его структуру входит застройщик апарт-комплекса компания «Рубеж», 82-е место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга). — Мы получили от банка поддержку и всю необходимую помощь в экспертизе, структурировании и упаковке проекта».

Поддержка уполномоченного банка очень важна для быстрой адаптации к новым правилам финансирования, подчеркнул руководитель девелоперской компании.

Фото: www.postavshik.pro

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: «Рубеж»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 9 474 кв. м

Объектов строительства — 1 (в 1 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1 756-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 82-е

Другие публикации по теме:

1,3 млрд руб. проектного финансирования от Банка ДОМ.РФ нижегородский застройщик получит на возведение ЖК в областном центре

Для строительства в Екатеринбурге ЖК бизнес-класса Банк ДОМ.РФ открыл Атлас Девелопмент кредитную линию на 1,5 млрд руб.

За счет кредитной линии Банка ДОМ.РФ крупный пермский застройщик возведет ЖК в краевом центре

На кредит Банка ДОМ.РФ крупный липецкий застройщик «Глобус Групп» построит в областном центре жилой комплекс

Рейтинг Банка ДОМ.РФ поднялся сразу на три уровня

Возведение ЖК «Маэстро» в Ижевске профинансирует Банк ДОМ.РФ

Банк ДОМ.РФ открыл ГК «ЁЛКА девелопмент» кредитную линию для строительства ЖК в Новосибирске

В этом году Банк ДОМ.РФ одобрил застройщикам из 28 регионов РФ проектное финансирование на сумму 326 млрд руб.

Сдан первый дом, построенный по программе ипотеки на ИЖС от Банка ДОМ.РФ

В Ленобласти на кредит Банка ДОМ.РФ в 700 млн руб. будет построен малоэтажный жилой комплекс

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок