Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Банк ДОМ.РФ выделит структуре Ак Барс Холдинга 352 млн руб. для строительства жилого комплекса в Набережных Челнах

Банк ДОМ.РФ и строительная компания «Замелекесье», входящая в Ак Барс Холдинг (28-е место в ТОП застройщиков Республики Татарстан), заключили соглашение о предоставлении проектного финансирования на 352 млн руб. для строительства многоквартирного дома в 22-м микрорайоне жилого района «Замелекесье» г. Набережные Челны.

   

Фото: www.mds.yandex.net

   

Проект ЖК «22-й мкрн Замелекесье» (87-е место в ТОП ЖК региона) предполагает строительство многоквартирного жилого дома площадью 11 тыс. кв. м на ул. Авангардной в 22-м микрорайоне г. Набережные Челны.

    

Фото: www.cache3.youla.io

   

Строительство объекта планируется начать в ноябре 2019 года и завершить в I квартале 2021 года.

На территории строящегося 220-го микрорайона создана вся необходимая инфраструктура, предусмотрены плоскостные придомовые парковки, общественные пространства для проведения досуга и отдыха. Все квартиры будут сданы с чистовой отделкой.

   

 

  

«Банк ДОМ.РФ особое внимание в работе уделяет проектам в регионах, предоставляя участникам рынка проектное финансирование, которое гарантирует надежность и застройщику, и покупателю, — отметила вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото). — Сегодня мы видим растущий спрос на новое жилье, и поэтому рады предложить нашим партнерам максимально комфортные условия сотрудничества», — пояснила топ-менеджер.

    

Фото: www.oldtat.e-nkama.ru

    

«Мы хотели бы отметить высокий уровень работы команды Банка ДОМ.РФ, а также прозрачность системы от подачи заявки до принятия решения, благодаря чему мы могли своевременно отслеживать каждый этап процесса», — подчеркнул, комментируя сделку, генеральный директор строительной компании «Замелекесье» Владимир Сельсков (на фото).

      

Фото: www.findtm.ru

     

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Ак Барс Холдинг

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 21 332 кв. м

Объектов строительства — 3 (в 2 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1 023-е

Место в ТОП по Республике Татарстан — 28-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2018 г. — 10 311 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2019 г. — 7 566 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1,5 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2018 г. — 2 (из 5)

   

Фото: www.advertology.ru

   

     

   

  

   

Другие публикации по теме:

На строительство ЖК бизнес-класса в Подмосковье застройщик «Малахит» получит от Банка ДОМ.РФ 737, 4 млн руб.

«Инвест-ДВ» получит от Банка ДОМ.РФ 614 млн руб. на строительство ЖК бизнес-класса в Хабаровске

Банк ДОМ.РФ предоставит Veren Group 1,9 млрд руб. для строительства ЖК бизнес-класса в Санкт-Петербурге

Банк ДОМ.РФ выделит новосибирскому застройщику около полумиллиарда рублей на строительство ЖК в областном центре

На кредит Банка ДОМ.РФ «Желдорипотека» построит в Нижнем Новгороде вторую очередь ЖК «Облака»

Кредит Банка ДОМ.РФ поможет ИСК «Ареал» построить в Люберцах два жилых комплекса

Банк ДОМ.РФ предоставит кубанскому застройщику кредит в размере 1,3 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ выделяет ГК «Суварстроит» уже второй кредит

Кредит Банка ДОМ.РФ поможет построить в Нижегородской области ЖК «Волжский берег»

Банк ДОМ.РФ прокредитует подмосковного застройщика «ТКС Риэлти» на 946 млн руб.

Татарстанский застройщик получит от Банка ДОМ.РФ 351 млн руб. на строительство ЖК в Казани

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках