В Госдуме готовят законопроект, запрещающий кредитовать граждан, чей доход менее чем в два раза превышает платеж по кредиту. На рынке ипотеки, судя по статистике, это нововведение кардинальным образом не отразится: средний платеж по ипотечному кредиту сегодня составляет менее 17 тыс. руб. в месяц.   

Фото: www.kgwp.com

Уже в этом году может быть принят закон, запрещающий банкам и микрофинансовым организациям (МФО) выдавать кредит физлицам, если ежемесячная выплата по нему составит более половины семейного дохода потенциального заемщика за один месяц. 

О разработке такого законопроекта сообщил «Известиям» председатель Комитета Госдумы РФ по финансовому рынку Анатолий Аксаков (на фото). По словам депутата, документ преследует благую цель — предупредить непосильную долговую нагрузку для граждан с низкими доходами.

Фото: www.chuvashia.spravedlivo.ru

«Быстрыми темпами растет закредитованность населения, особенно по необеспеченным кредитам, и особенно в низкооплачиваемой части нашего общества, — заметил депутат. — И зачастую кредитная организация (МФО особенно), выдают займы людям, у которых доходы не позволяют рассчитаться с этими займами».

Анатолий Аксаков сообщил, что возглавляемый им комитет планирует осенью завершить разработку законопроекта, который будет выглядеть как комплекс поправок к законам «О банках и банковской деятельности» и «О МФО».

Фото: www.9111.ru

Почему предлагается за ограничительную планку при кредитовании взять именно 50% совокупного дохода семьи? Потому что так принято в мировой практике, объяснил депутат.

Таким образом, парламентарий стремится реализовать свою идею, высказанную им еще более двух лет назад в бытность главой Комитета Госдумы РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству.

Фото: www.bankir.ru    

С это идеей не вполне согласен вице-президент Ассоциации российских банков Эльман Мехтиев (на фото), мнение которого также приводят «Известия». Он считает, если человек отдает на кредиты 51—52% дохода и ему отказывают в выдаче нового займа, то он просто пойдет к «черным кредиторам».

Поэтому в будущем законе необходимо предусмотреть механизм ответственности — как для кредитора, так и для заемщика, полагает банкир.

Фото: www.lombard-voronezh.ru

Впрочем, среднему россиянину, планирующему взять ипотечный кредит, новый закон, судя по всему, видимых помех не создаст.

Так, по данным РБК, в сентябре средний (по России) платеж по ипотеке сократился на 3% в годовом выражении и сегодня составляет 16,7 тыс. руб. (в Москве — 38,3 тыс. руб.). А средняя зарплата по стране за год выросла примерно на 11% и сегодня составляет 42,5 тыс. руб. (в Москве — около 73 тыс. руб.)

Фото: www. kolesnikov.com

Другие публикации по теме:

Минстрой: Чтобы объемы жилья не падали, банкам надо более гибко относиться к застройщикам

Ипотека развивается, но может и подорожать

Руководство ЦБ не исключает повышения ключевой ставки

Доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме ипотечных кредитов по итогам 7 месяцев стабилизировалась на уровне 29,2% (графики)

Средний размер ипотечного жилищного кредита для долевого строительства в июле увеличился на 13,0% по отношению к июлю прошлого года (график)

Объем ипотечного кредитования для долевого строительства по итогам июля опережает прошлогодние показатели на 45% (графики)

Ставка ипотеки для долевого строительства в июле снизилась до 9,09% (графики)

Совет Федерации: ежегодный ввод 120 млн кв. м жилья потребует 2 трлн руб. свободных средств и ставки по ипотеке меньше 8%

ДОМ. РФ и «Российский капитал» провели первые сделки с оформлением электронных закладных

Молодые семьи получили право вкладывать социальные выплаты в долевое строительство

Повышение ставок по ипотеке сократит финансирование жилищного строительства

ОНФ предложил убрать с рынка ипотеки организации, неподконтрольные Банку России и ДОМ.РФ

ДОМ.РФ фиксирует в России ипотечный бум

ОНФ предложил убрать с рынка ипотеки организации, неподконтрольные Банку России и ДОМ.РФ

Столичные власти не прогнозируют рост цен на жилье в ближайшие два-три года

Банки смогут предложить физлицам специальные накопительные вклады для покупки жилья

Правительство увеличило суммы детской ипотеки и расширило список ее получателей

Анатолий Аксаков (Госдума РФ, Ассоциация банков России): Рефинансировать ипотеку будет и проще, и выгоднее

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области