Конференция «Цифровая трансформация девелоперов» прошла в рамках первого Цифрового Урбан-Тура, организованного проектом «ВСЁ О СТРОЙКЕ». На конференции была названа дата обязательного перехода российских застройщиков на ТИМ и подписано соглашение о сотрудничестве между девелоперами России и Казахстана.

 

      

 

Цифровой Урбан-Тур — это уникальный формат мероприятий от авторов проекта «ВСЁ О СТРОЙКЕ», который прошел в Москве 22—23 сентября. Событие было организовано при поддержке Минстроя России и цифрового лидера строительной отрасли Gaskar Group.

В двухдневную программу тура вошли:

• цифровые экскурсии по площадкам внедрения цифровых экосистем ведущих застройщиков страны;

 

 

• конференция «Цифровая трансформация девелоперов»;

• праздничный гала-ужин.

Для проведения конференции гости мероприятия были приглашены на площадку Сколково, где более 20 экспертов выступили с докладами по внедрению цифровых технологий и безболезненному переходу на ТИМ.

Конференция состояла из двух секций: «Цифровая трансформация» и «Кейсы построения цифровых экосистем и использования цифровых сервисов».

 

 

Модераторами конференции стали Светлана Опрышко (на фото), директор проекта «ВСЁ О СТРОЙКЕ», и Сергей Разуваев, директор консалтингового агентства GMK.

 

  

В секции «Цифровая трансформация» эксперты обсудили текущую ситуацию с цифровизацией строительства и рассмотрели ближайшие изменения в этой сфере.

Список участников и докладов первой секции:

Константин Михайлик, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ: «Изменения в области цифры, которые ждут строительную отрасль ближайшее время»;

Николай Парфентьев, директор Департамента цифрового развития Минстроя РФ: «Цифровая трансформация строительной отрасли Российской Федерации: вызовы и инструменты решения»;

  

  

Михаил Викторов (на фото), президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования (НОТИМ): «Меры поддержки застройщиков, использующих технологии информационного моделирования»;

Юрий Хаханов, директор по акселерации проектов по городским и строительным технологиям: «Реализованные цифровые проекты на территории Инновационного центра Сколково»;

  

  

Арина Рассказова (на фото), заместитель руководителя Центра компетенций Департамента строительства города Москвы: «СОД как ключевой инструмент завтрашней стройки»;

Жанна Бактемирова, заместитель председателя Союза строителей Казахстана: «Цифровые инструменты строительной отрасли Республики Казахстан»;

  

  

Денис Давыдов (на фото), руководитель подразделения ТИМ АО «ДОМ.РФ»: «Цифровые строительные сервисы ДОМ.РФ»;

Павел Гуштюк, директор по цифровым продуктам ГК Самолет: «Опыт лидеров в цифровизации строительной отрасли»;

Денис Смирнов, руководитель службы развития продукта и БИМ технологий группы Группы Эталон: «Цифровая трансформация девелопмента. Кейсы Группы Эталон»;

Николай Складнев, главный директор по строительству ГК КОРТРОС: «Внедрение технологии информационного моделирования (BIM) на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства в ГК КОРТРОС».

  

  

Главным событием этого блока стал эксклюзивный анонс от Константина Михайлика (на фото). Он сообщил, что переход на ТИМ станет обязательным для строительной отрасли с 1 июля 2024 года.

По словам замминистра, начиная с этой даты, правила Постановления правительства России №331 от 5 марта 2021 года 1 июля 2024 года будут распространяться на все объекты, которые возводятся в рамках 214-ФЗ.

  

  

Также в рамках первой секции Российским Союзом Строителей и Союзом строителей Казахстана было торжественно подписано соглашение о сотрудничестве. Стороны представили Владимир Тучков (на фото), вице-президент Российского Союза строителей, и Жанна Бактемирова (на фото), заместитель председателя Союза Строителей Казахстана.

Вклад девелоперов в просвещение отрасли отметил благодарственными письмами Константин Михайлик.

Награду от замминистра получили:

• ГК Самолет в лице Павла Гуштюка (на фото), директора по цифровым продуктам компании;

   

  

• Группа Эталон в лице Дениса Смирнова (на фото), руководителя службы развития продукта и BIM-технологий компании;

 

 

• МОНОТЕК СТРОЙ в лице Тимура Андрбаева, директора по строительству Фонда Международного медицинского кластера в Сколково.

Вторая секция была посвящена кейсам построения цифровых экосистем и использования цифровых сервисов. На ней крупнейшие застройщики страны поделились с коллегами собственным опытом и наработками.

Доклады и эксперты второй секции:

Александр Гелик (на фото), заместитель генерального директора Gaskar Group и Игорь Алексеев (на фото), руководитель ситуационного центра Международного медицинского кластера: «Платформа цифровой эксплуатации объектов недвижимости c применением ТИМ на примере Международного медицинского кластера»;

 

  

Виктор Емец, генеральный директор Наймикс: «Работа с линейным персоналом на стройке. Контроль, учет, выплаты»;

Егор Бачурин, руководитель проектов отдела комплексной автоматизации в строительстве, ГК СиСофт (CSoft): «ТИМ-система Model Studio CS: от проектирования до эксплуатации на примере проекта школы в Екатеринбурге»;

  

  

Антонина Люляева (на фото), руководитель направления СОД (Gaskar Group): «Как внедрить экосистему управления строительством от проектирования до эксплуатации. Преимущества комплексных решений»;

Игорь Верховский, руководитель отдела цифровизации ASTERUS: «65 гектаров в BIM: опыт создания комплексной мегамодели района»;

  

 

Константин Булинский (на фото), IT-директор компании Талан: «Цифровизация застройщика Талан. От аналогового подхода до цифровой трансформации»;

Павел Богуцкий, технический директор застройщика GRAVION: «Интерактивная отчетность на стройке на основании цифровых данных»;

Александр Селюнин, директор Департамента информационных технологий ГК ИНТЕКО: «ТИМ/BIM экосистема ИНТЕКО»;

Анна Николаева, генеральный директор ООО «БИМПРО», кандидат архитектуры, и Мария Канина, руководитель проекта строительства компании Адепт: «Как застройщику быстро и недорого зайти в BIM/ТИМ»;

 

  

Игорь Зенин (на фото), генеральный директор Рукки Про: «Сервис уберизации спецтехники»;

Марина Зырянова, руководитель по продажам ПСС: «Платформа строительных сервисов как инструмент цифровизации строительной отрасли. Региональные практики»;

Дмитрий Вотлецов, СЕО отраслевого агрегатора для рабочих Каска: «Цифровой подрядный сервис с BIM интеграцией самозанятых».

В финале гостей конференции ждал гала-ужин, организованный совместно с партнером мероприятия — застройщиком DVL Group.

 

 

Посмотреть фотоотчет с Цифрового Урбан-Тура, запись конференции и презентации экспертов можно по ссылкам:

• фотоотчет (предоставлен Агентством Медиакоммуникаций);

• запись конференции (будет опубликована в ближайшее время);

• презентации.

Проект «ВСЁ О СТРОЙКЕ» продолжит организовывать масштабные и полезные для застройщиков офлайн-мероприятия. Например, цифровые экскурсии получили множество положительных отзывов, и организаторы планируют повторить этот формат на других объектах. Некоторые крупные застройщики уже предложили свои площадки для демонстрации коллегам.

Следите за анонсами на сайте проекта, чтобы не пропустить следующие мероприятия «ВСЁ О СТРОЙКЕ», совсем скоро будет названа дата Конференции «Цифровизация строительной отрасли в Казахстане» и следующего Урбан-Тура в России.

По вопросам участия и партнерства обращаться к директору проекта «ВСЁ О СТРОЙКЕ» Светлана Опрышко: (8-923) 614-90-45.

  

  

 

  

  

  

 

Другие публикации по теме:

Лидеры строительной отрасли провели экскурсии по своим объектам в рамках Первого Цифрового Урбан-Тура России

22—23 сентября в Москве пройдет Цифровой Урбан-Тур с главной конференцией 2022 года по «цифре» для застройщиков

Лучшие продукты для работы с ТИМ: выбор застройщиков на битве IT-решений

Минстрой: нет препятствий для запланированного перевода отрасли на ТИМ с 2023 года. Застройщики другого мнения

Где и по каким программам можно обучиться ТИМ в 2022 году

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Лидеры рынка и их цифровые экосистемы: кейсы Самолета, Setl Group и Брусники в эфире «ВСЁ О СТРОЙКЕ»

Чем застройщиков удивили дронопорты. Отечественные разработчики представили 11 продуктов для цифровизации на битве IT-решений

Как девелоперу оценить эффективность приложения: разработчики презентовали 4 сервиса для взаимодействия с жителями

BIM используют редко: застройщики Казахстана рассказали об уровне цифровизации отрасли в стране

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках