Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Дагестанский парадокс: премьер арестован, главный строитель в бегах, а стройка растет, как на дрожжах

Врио министра архитектуры и ЖКХ Дагестана Ибрагим Казибеков, в доме которого на днях проводились обыски, вероятно, покинул Россию. Между тем республиканскому стойкомплексу далеко до развала: по итогам прошлого года Дагестан впервые вошел в ТОП-10 регионов по объему ввода жилья.

Фото: www.dagbarter.ru

 

Врио министра архитектуры и ЖКХ Дагестана Ибрагим Казибеков, в доме которого во вторник проводились обыски, не обнаружен ни по месту жительства, ни на рабочем месте. «По некоторым сведениям, Казибеков покинул республику. Предположительно, он может находиться на Украине. Эта информация уточняется», — сообщил «Интерфаксу» хорошо информированный источник.

Фото: www.i.ytimg.com

Как ранее информировали в республиканском МВД, обыски в доме Казибекова (на фото) и его ведомстве проводились в рамках расследования уголовных дел по статьям УК РФ «мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере» и «присвоение или растрата, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере».

По версии следствия Казибеков в сговоре с бывшим премьер-министром республики, ныне арестованным Абдусамадом Гамидовым (на фото), завышал цены при реализации адресной программы переселения граждан из аварийного жилья.

Фото Станислава Красильникова, ТАСС

 

Напомним, что 5 февраля сотрудники ФСБ задержали врио премьер-министра Дагестана, двух его заместителей, а также экс-министра образования и науки республики. В тот же день их спецрейсом доставили в Москву. 6 февраля в Басманном суде Москвы экс-чиновникам было предъявлено обвинение в мошенничестве в особо крупном размере. Они были арестованы на два месяца.

Новый руководитель Дагестана Владимир Васильев 5 февраля отправил правительство республики в отставку, а 7 февраля подписал указ о назначении Артема Здунова председателем правительства Дагестана.

На этом фоне интересными выглядят данные Росстата, которые фиксируют положительную динамику основных показателей жилищного строительства республики.

По итогам прошедшего года Дагестан впервые вошел в ТОП-10 регионов по объемам ввода жилья. Правда, при этом доля ввода многоквартирных домов застройщиками в Дагестане — одна из самых низких в РФ (по итогам 2017 года она достигла 25%, в то время как в среднем по стране составляет 58%).

По данным Росстата за 2017 год в республике Дагестан введено 1,94 млн м² жилья, в т.ч. застройщиками — 493 тыс. м². Это абсолютный рекорд для республики. Для сравнения: в 2016 году объем ввода жилья застройщиками был почти двое ниже (265 тыс. м²).

 

 

По данным ЕРЗ на февраль 2018 года объем текущего строительства застройщиками по договорам участия в долевом строительстве в Республике Дагестан составляет 536 тыс. м². В республике наблюдается резкий рост объемов текущего строительства по ДДУ: за три месяца, с ноября 2017 года, этот показатель вырос вдвое (с 262,8 до 535,7 м²), а за прошлый год — в четыре раза.

 

 

При этом средний перенос планируемых сроков ввода жилья в эксплуатацию заметно меньше среднего по стране: всего 1,7 месяца, в то время как в целом по России он вдвое выше и на конец января составлял 4,9 месяца.

 

 

Средневзвешенная цена предложения в республике составляет 31,8 тыс. руб. за 1 м². Наряду с Чечней и Ингушетией Дагестан входит в тройку регионов с самыми низкими ценами на жилье.

 

 

Всего строительство многоквартирного жилья в республике осуществляют 11 застройщиков, причем на долю двух первых номеров регионального ТОП приходятся две трети рынка: СК СИТИ строй (40,5%) и Beit Development (26,0%). К слову, о компании Beit Development портал ЕРЗ писал в декабре в связи с похожестью ее сайта на сайт одного из общероссийских лидеров жилищного строительства ГК ПИК.

Фото: www.bankgorodov.ru

 

 

Другие публикации по теме:

Максимальные объемы ввода жилья в 2017 году показали Московская область, Краснодарский край и Санкт-Петербург

Кто заимствовал дизайн сайта ГК ПИК и рекламный слоган Баркли

У арестованного красноярского чиновника госнадзора за долевым строительством обнаружено 16 квартир и новый «Мерседес»

Региональные слушания, посвященные проблемам обманутых дольщиков, начались с Дагестана

+

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

 

Фото: ЦИАН

   

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

    

Фото: www.cre.ru

   

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

 

Фото: ЦИАН

   

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

 

Фото: www.sputnik.kz

 

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

 

Фото: www.static.prian.ru

   

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

  

 

   

   

 

 

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры