Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Девелоперы из России и Казахстана оценили 10 цифровых сервисов для стройнадзора

Презентации разработчиков прошли в рамках специального выпуска «ВСЁ О СТРОЙКЕ». В битве IT-решений впервые принял участие крупнейший застройщик Казахстана BI Group. Представитель компании оценил предложенные разработки и выбрал среди них четырех лидеров.

   

      

 

28 июня видеопроект «ВСЁ О СТРОЙКЕ» провел очередную битву IT-решений. Это уникальный формат, в котором российские разработчики за час презентуют зрителям и жюри 10 сервисов для застройщиков. После выступлений жюри выносят вердикт предложенным решениям и называют решения, которые заинтересовали их больше остальных.

Новый был выпуск посвящен сервисам для стройнадзора и повышения качества девелоперского продукта. В этот раз битва IT-решений стала международной, поскольку в ней принял участие крупнейший застройщик Казахстана — компания BI Group, занимающая 180-е место в мире по объемам строительства.

Эфир прошел при поддержке Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) и «ПроГород» (Группа ВЭБ.РФ). Информационные партнеры проекта — портал ЕРЗ.РФ, «Строительная Газета», «Строительный бизнес». 

Жюри выпуска составили:

 Антон Мороз, вице-президент НОСТРОЙ;

• Михаил Малыхин, директор по развитию цифровых технологий, холдинг Setl Group;

• Еркин Акимбеков, директор по цифровизации строительной индустрии BI Group;

• Юрий Лохин, директор департамента по информационным технологиям федерального девелопера Неометрия.

  

  

Эфир провела директор проекта Светлана Опрышко (на фото).

В начале выпуска с напутственным словом к застройщикам и представителям IT-компаний обратился Антон Мороз (на фото ниже).

  

  

«С учётом текущих задач по цифровизации имеют значение любые решения, которые помогают оптимизировать систему электронного взаимодействия внутри строительных процессов, — заявил эксперт. — Необходимо сделать ее более прозрачной и быстрой, вести в так называемом режиме “комплаенс”».

Мороз подчеркнул, что именно это является основной задачей для отработки со стороны Правительства и национальных объединений.

Затем в рамках эфира 10 российских разработчиков презентовали свои сервисы для стройнадзора и повышения качества девелоперского продукта.

 

Компания Цифровая эволюция

Продукт: Техзор.

Функционал: облачное решение для контроля за строительством и эксплуатацией объектов.

Спикер: директор компании Цифровая эволюция Андрей Бородкин (на фото).

  

 

Компания «Базис.Недвижимость»

Продукты: Стройконтроль, «Базис.Ключи».

Функционал: цифровые сервисы для передачи квартир и контроля над выполнением работ на объектах.

Спикер: основатель и СЕО «Базис.Недвижимость» Артём Глухих (на фото).

  

 

ITERRA IT

Продукт: Odoo Russian Edition.

Функционал: набор приложений с открытым исходным кодом, включающий CRM, ERP и другие системы для бизнес-процессов застройщика.

Спикер: business development manager компании ITERRA IT Сергей Корыстов (на фото).

  

 

BuildDocs

Продукт: BuildDocs.

Функционал: облачный сервис цифровой исполнительной документации.

Спикер: основатель и генеральный директор BuildDocs Евгений Бузлаев (на фото).

 

 

Компания Адепт

Продукт: «Адепт: Стройконтроль».

Функционал: мобильное приложение для автоматизации строительного контроля.

Спикер: руководитель проекта Цифровизация строительства компании Адепт Елена Смирнова (на фото).

 

 

ООО «МРСПро»

Продукт: программный комплекс Стройконтроль, платформа Цифровое управление строительством.

Функционал: облачные решения для контроля над качеством выполнения строительных работ и выдачи предписаний с помощью мобильных устройств.

Спикер: первый заместитель генерального директора ООО «МРСПро» Алексей Мусинский (на фото).

  

  

PropTech.OnLine

Продукт: экосистема PropTech.OnLine.

Функционал: платформа, в которой потребитель комплексно получает информацию о стройке и инструменты регулирования качества, сроков, стоимости.

Спикер: директор по маркетингу и работе с ключевыми клиентами PropTech.OnLine Юлия Лесная (на фото).

 

 

ООО «Динатех»

Продукт: Dinabot.

Функционал: цифровой ассистент, который повышает продуктивность команды застройщика и помогает управлять проектами.

Спикер: директор по развитию ООО «Динатех» Динара Павлич (на фото).

  

 

Компания Сигнал Формат

Продукт: SIGNAL.

Функционал: комплекс приложений для удаленного строительного контроля.

Спикер: специалист по цифровому строительству компании Сигнал Формат Сергей Казанцев (на фото).

  

 

Balo robots

Продукт: Balo robots.

Функционал: робот, автоматизирующий разметку строительных элементов.

Спикер: младший специалист по развитию Balo robots Ян Сутягин (на фото).

 

 

В конце эфира члены жюри поделились мнениями о сервисах IT-компаний и перечислили разработки, которые показались им наиболее полезными для девелоперов.

  

  

Михаилу Малыхину (на фото) показались эффективными решения, которые обеспечивают продукты компаний Адепт и ООО «МРСПро», в части комплексного подхода и использования разных приложений в одном окне.

«Отдельно отмечу Техзор, — сказал Малыхин. — Это хорошее решение в плане фундаментальных принципов работы, гибкости и возможностей настройки».

BuildDocs — еще одно решение, запомнившееся эксперту. Этот продукт способен упростить жизнь ПТО и отдела строительства, считает Малыхин.

 

 

Уникальное торговое предложение, UX/UI, опыт внедрения и эффективность — критерии, на основе которых отбирал лучшие решения Еркин Акимбеков (на фото).

«BuildDocs хорошо интегрируется в общий процесс строительства и закрывает конкретную проблему с документацией, — подчеркнул он. — Есть ощущение, что этот продукт дает эффект в виде снижения накладных расходов», — уточнил специалист.

Также спикер высоко оценил такие IT-решения, как Техзор, сервисы ООО «МРСПро», SIGNAL.

  

 

Комплекс приложений SIGNAL отметил и Юрий Лохин (на фото).

«Понравился визуал продукта с точки зрения отображения верхнеуровневой отчетности для лиц, принимающих решения, — так эксперт обозначил преимущество SIGNAL. — Сервис позволяет получить “слепок” информации по тому, что происходит на стройке», — добавил он.

Как и у коллег, лидерами презентованных продуктов в списке Лохина стали Техзор, BuildDocs, Адепт.Стройконтроль, решения ООО «МРСПро». Также эксперт оценил комплексный подход к продукту в компании «Базис.Недвижимость».

 Запись эфира и презентационные материалы спикеров доступны на площадках «ВСЁ О СТРОЙКЕ»:

• просмотр эфира на Youtube;

• просмотр эфира на Rutube;

 презентации.

Авторы проекта сообщили, что застройщики Казахстана продолжат участие битве IT-решений, а в выпусках появятся новые для зрителей проекта девелоперы Республики Казахстан.

  

 

Следующий круглый стол пройдет в традиционном формате онлайн-дискуссии 5 июля в 11:00 (по мск). Его тема — «Объемы стройки в 2022 году». Впервые эфир «ВСЁ О СТРОЙКЕ» состоится при поддержке и участии Минстроя России: в рамках круглого стола выступит заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин (на фото).

Бесплатная регистрация на просмотр эфира доступна на сайте проекта.

 

  

  

  

 

 

 

Другие публикации по теме:

Топ-менеджеры Сбербанка и ДОМ.РФ обсудили с девелоперами проблемы проектного финансирования

Застройщики сошлись во мнении, что оптимальная ставка по льготной ипотеке должна быть не выше 5%

Директора IT-подразделений застройщиков поделились опытом цифровизации своих компаний

13 отечественных производителей и IT-компаний представили на суд застройщиков свои разработки

«Хорошо не будет»: застройщики поделились прогнозами об изменении спроса и цен на новостройки

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок

Девелоперы рассказали, насколько выросла себестоимость новых проектов за последние месяцы

В Сургуте поговорили о цифровизации строительной отрасли и вручили награды победителям и призерам премии ТОП ЖК

«ЕРЗ О ГЛАВНОМ»: недружественные страны — как будут совершаться сделки с недвижимостью с участием нерезидентов

Компания «Базис.Недвижимость» приглашает посетителей РСН-2022 на закрытый бизнес-ужин «Цифровизация строительства» в Москве

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое