Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Девелоперы уходят с подмосковного рынка загородной недвижимости

К такому выводу, подведя итоги 2018 года, пришли аналитики агентства ИНКОМ-Недвижимость.

     

Фото: www.i.ytimg.com

  

По их оценке, первичный рынок загородной недвижимости Московской области покинул каждый пятый девелопер, то есть 20% от числа застройщиков, работавших в данном сегменте рынка еще в 2017 году.

Причем в минувшем 2018 году здесь появилось на 35% меньше новых проектов, чем годом ранее. И только в 11% из них представлена собственно застройка, в основном же — это участки без подряда (т.н. УБП), то есть земельные участки с инженерными коммуникациями разной степени развитости.

   

Фото: www.cdn.cian.site

    

«В 2018 году качественное предложение на рынке загородного жилья продолжило сокращаться, — комментирует ситуацию директорДепартамента загородной недвижимости ИНКОМ-Недвижимость Антон Архипов (на фото). — Новых интересных проектов почти нет, застройщики выводят в основном УБП, причем все менее качественные. Хорошие лоты в существующих поселках уходят очень быстро».

По мнению Антона Архипова, одной из главных причин ухода девелоперов из сегмента первичной загородной недвижимости является труднодоступность ипотеки на строящиеся дома.

Это не касается объектов, которые возводятся в соответствии с 214-м законом (таунхаусов и малоэтажных домов). Но в остальных случаях — то есть при индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС) — под строящийся коттедж или частный дом в случае обращения в банк — необходимо закладывать другую имеющуюся недвижимость, что многие покупатели воспринимают как крайнее неудобство.

   

Фото: www.static.tildacdn.com

  

«Есть альтернативный вариант: при минимальном взносе девелоперы достраивают объект за собственные средства и потом оформляют на него ипотеку как на готовый, но такие возможности есть далеко не у всех», — констатирует представитель ИНКОМ-Недвижимость.

Впрочем, остается надежда на реализацию планов Минстроя по внедрению мер господдержки ИЖС с помощью ипотечного кредитования, о которых было заявлено еще осенью прошлого года.

Главное строительное ведомство твердо нацелено претворить в жизнь эти планы, так как без них невозможно выполнить поставленную Президентом Владимиром Путиным задачу — довести в течение ближайших пяти лет объем ежегодного ввода жилья в России до 120 млн кв. м.

Предполагается, что 80 млн «квадратов» из этого объема будет приходиться на индустриальное домостроение, а 40 млн — на ИЖС.

    

Фото: www.rop59.ru

    

За то, что у рынка загородной недвижимости остается неплохой потенциал говорит и вышеупомянутое исследование ИНКОМ-Недвижимость.

Оно выявило своеобразный парадокс: несмотря на исход девелоперов и сокращение числа проектов на первичной «загородке» Подмосковья в 2018 году, количество заключенных сделок по сравнению с 2017 годом выросло на 4%.

К тому же из-за летнего ужесточения правил долевого строительства, регулирующих сферу возведения многоэтажных домов, многие девелоперы, как отмечал портал ЕРЗ, начали переходить в сегмент ИЖС и малоэтажки.   

  

Фото: www.pronovostroy.ru

  

   

   

   

   

Другие публикации по теме:

Сколько времени потребуется жителям разных регионов России, чтобы накопить на частный дом

Как в 2019 году будет действовать уведомительный порядок о начале и завершении строительных работ ИЖС

Крупнейший застройщик таунхаусов уходит в индивидуальное жилищное строительство

Минстрой хочет развивать ИЖС с помощью ипотеки: комментарий специалиста

На рынке Подмосковья возможен дефицит новостроек

Эксперт Валерий Казейкин: Из-за летних поправок в 214-ФЗ многие застройщики переходят в сегмент малоэтажки и ИЖС

+

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

 

Фото: ЦИАН

   

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

    

Фото: www.cre.ru

   

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

 

Фото: ЦИАН

   

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

 

Фото: www.sputnik.kz

 

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

 

Фото: www.static.prian.ru

   

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

  

 

   

   

 

 

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры