Застройщики стали больше внимания уделять строительству коммерческих помещений и готовы ими заниматься уже после завершения строительства. Как теперь будет формироваться рынок коммерческой недвижимости, рассказали опрошенные «Российской газетой» эксперты.

Фото: vk.com

На сегодняшний день, говорится в публикации, доля коммерческих помещений в некоторых столичных ЖК достигает 20% — 30%. Это связано в том числе с тем, что Москва предоставляет льготы застройщикам, которые вместе с жильем создают рабочие места.

Ранее самыми популярными считались мелкие помещения от 50 кв. м до 160 кв. м. Это объяснимо: застройщику гораздо выгоднее было продать весь стрит-ритейл на этапе стройки.

Фото: vk.com

«Сейчас тренд меняется. Некоторые девелоперы в последнее время оставляют большой пул помещений себе в управление после реализации своих ЖК», — отметила старший директор CORE.XP Марина Малахатько (на фото).

Фото: Level Group 

«Помещения для "якорных точек притяжения" мы стараемся либо оставить у себя в управлении, либо подобрать сразу конечного клиента с опытом в сфере конкретно этих услуг», — подтвердила директор по продажам Level Group Алина Ларионова (на фото).

Фото: Неометрия 

По словам директора Неометрии Алексея Лысенко (на фото), при проектировании стрит-ритейла компания изначально определяет функционал будущих коммерческих точек.

«Если в проекте заявляются детское кафе, спортивный зал, ресторан, автомойка, то необходимые технические условия помещений закладываются уже на этапе проектирования, — поделился своим опытом девелопер. — Для потенциального покупателя-инвестора такой вариант наиболее предпочтителен».

Фото: develug.ru

Не продавать торговые помещения, а самостоятельно формировать пул арендаторов решили и в СИК Девелопмент-Юг. Здесь, как подчеркнул вице-президент по маркетингу корпорации Владимир Кравченко (на фото), все зависит от класса проекта и его расположения.

«Если объект высокого уровня и находится в центральной части города, то это, как правило, рестораны и бутики. Если дом в спальном районе, то это продуктовые магазины, парикмахерские, аптеки и кофейни», — пояснил вице-президент.

Фото: strana.com

Возраст типичного покупателя коммерческих помещений в строящихся ЖК — 35—40 лет, рассказал «РГ» вице-президент ГК Страна Девелопмент Александр Гуторов (на фото). Именно в этом возрасте люди чаще запускают свой бизнес, и на них приходится 31% сделок в сегменте коммерческой недвижимости.

Фото: deloros.ru

Член генсовета «Деловой России» (ДР) Юрий Коробов (на фото) считает, что приобретение коммерческого помещения на первых этажах — это монетизация и пассивный доход в перспективе.

«Немаловажный фактор — наличие инфраструктуры, которая добавляет стоимость к 1 кв. м, люди охотнее покупают такую недвижимость, так как уже есть минимальный набор услуг», — уточнил он.

Фото: mgsu.ru

Помещения, учитывающие специфику отраслевого арендатора, например, представителя общепита, требуют дополнительных вложений в создание инфраструктуры, но при этом и выше оцениваются, рассказал «РГ» президент СРО «Региональная ассоциация оценщиков» Кирилл Кулаков (на фото).

Фото:stroiteh-msk.ru

«Это стало очевидно при рекордных объемах строительства, формировании новых микрорайонов за пределами МКАД. В последние годы стрит-торговля стала неотъемлемой частью новостроек и отвечает за гибкость в удовлетворении потребностей горожан», — добавил эксперт.

Фото: dotsent-reu-im-plexanova.6md.ru

Доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ имени Г. В. Плеханова Мария Ермилова (на фото) обратила внимание, что на фоне снижения спроса на жилье коммерческая недвижимость вновь становится востребованной.

Она полагает, что, увидев новый потенциал, застройщики начали перераспределить усилия на сдачу недвижимости в аренду, пока есть торможение в продажах квартир. В результате в Москве цена на пустые помещения на первых этажах уже увеличилась на 7% и начинается от 440 тыс. руб. за кв. м.

Фото: Knight Frank

Согласно прогнозам, в 2024 году ожидается стабилизация вакантности на центральных улицах Москвы (до 9% — 10%) и в Санкт-Петербурге (до 5% — 7%).

По мнению директора направления стрит-ритейла NF Group Ирины Козиной (на фото), это достаточно низкие показатели.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росреестр: новый рекорд на столичном рынке коммерческой недвижимости

Сергей Пахомов: Пора делать второй шаг по трансформации системы управления многоквартирными домами

Сбер расширил программу «Коммерческая ипотека»

Сбер снижает ставку на коммерческую ипотеку

Крупнейший офисный девелопер России объявляет о ребрендинге и выходе в жилой сегмент

Сбер распространил на рынок новостроек условия ипотеки на коммерческую недвижимость для физлиц

Социальную инфраструктуру при реализации договора о КРТ будут сдавать не позднее сдачи жилых объектов

Ввод объектов коммерческой недвижимости будет учитываться в государственной статистике

В многоквартирных домах теперь запрещено открывать мебельные магазины

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках