Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Для более качественного развития городов ДОМ.РФ и Минстрой России разработали новые своды правил

Нормативные документы вступили в силу в конце февраля 2024 года, сообщил портал госкорпорации.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

 

Всего, говорится в сообщении, подготовлено четыре свода правил (СП) в сфере градостроительства, и в них рассмотрены три целевые модели.

 

 

СП 533.1325800.2024 «Градостроительство. Модель городской среды малоэтажная. Общие положения» посвящен индивидуальной и блокированной жилой застройке (многоквартирные дома до четырех этажей).

  

  

СП 534.1325800.2024 «Градостроительство. Модель городской среды среднеэтаэжная. Правила проектирования» регламентирует вопросы проектирования среднеэтажной застройки (многоквартирные дома до восьми этажей и высотные акценты).

 

 

СП 532.1325800.2024 «Градостроительство. Модель городской среды центральная. Общие положения» рассматривает вопросы центральной застройки (многоквартирные дома до девяти этажей и высотные акценты).

 

 

Четвертый свод правил, СП 531.1325800.2024 «Градостроительство. Модели городской среды. Общие положения», касается общих положений формирования моделей комфортной городской среды.

  

Фото: minstroyrf.gov.ru

 

Как отметил замминистра строительства и ЖКХ Сергей Музыченко (на фото), новые документы регламентируют характеристики кварталов жилой и многофункциональной застройки, транспортной, пешеходной инфраструктур и элементов благоустройства.

По его словам, они устанавливают также нормы по формированию фронта застройки, земельным участкам, территориям общего пользования, размещению композиционных доминант и образовательных организаций.

  

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

 

«Реализация собранных в СП правил, норм и практик даст возможность регионам, инвесторам создавать комфортную среду проживания, современные экологичные районы со всей необходимой инфраструктурой», — подчеркнул замглавы госкорпорации Денис Филиппов (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

 

«Разработанные СП, — добавил директор по развитию городской среды ДОМ.РФ Антон Финогенов (на фото), — позволят девелоперам, главным архитекторам и городским активистам ссылаться на утвержденные требования при разработке граддокументации и внесении корректировок в местные граднормативы».

Ознакомиться с новыми нормативными документами можно на официальном сайте Минстроя России.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Новые своды правил по градостроительной деятельности

С 1 сентября отменяется возможность разработки и согласования СТУ

Столичные власти отменили ограничения на высотность застройки в Москве

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый стандарт регламентирует приемку и установку оконных и балконных блоков после их монтажа

Расчет сметной стоимости строительства можно осуществить с учетом формирования и ведения информационной модели

Разработан национальный стандарт для систем умного дома

Опубликован стандарт, устанавливающий требования к цифровым информационным моделям жилых зданий

Требования к содержанию результатов обоснования неординарных проектных решений и применения инновационных материалов

Введены в действие новые стандарты в строительстве и проектировании

Вступили в силу новые изменения к сводам правил в сфере строительства

+

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

  

Фото: www.sevnotariat.ru

 

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

   

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

 

Фото: www.kommersant.ru

 

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

  

Фото: www.kvobzor.ru

 

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

 

Фото: www. zanostroy.ru

 

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

  

 

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

  

   

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

 

Фото: www. sun9-36.userapi.com

 

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

 

Фото: www. 6auto.ru

 

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

 

Фото: www.urbaneconomics.ru

 

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

 

  

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»