Соответствующее постановление №548 подписал глава региона Александр Дрозденко, сообщила пресс-служба областного правительства.

Фото: www.dekoriko.ru

Согласно документу, доля квартир площадью менее 30 кв. м должна составлять не более 40% от числа всех остальных жилых помещений многоквартирного дома (МКД).

Такая регламентация делается впервые, уточняется в сообщении.  

Также постановлением определяется минимальная площадь квартир в МКД. Она должна составлять 24 кв. м, включая площадь балкона с понижающим коэффициентом.

Свое решение глава области обосновал заботой о здоровье и безопасности жильцов МКД, расположенных на территории региона.

Фото: www.volhovnews.ru

«Разумное регулирование количества квартир-студий позволит стабилизировать плотность населения в районах новостроек, и, соответственно, снизить криминогенный фактор», — подчеркнул Александр Дрозденко (на фото).

По его мнению, семьи, приобретающие квартиры на территории Ленобласти, должны чувствовать себя в безопасности и быть заинтересованы в дальнейшем развитии территории, воспринимать ее «как свою, родную, как место, где удобно и комфортно жить». 

Фото: www.i.pinimg.com

Напомним, что по данным ЕРЗ.РФ Ленобласть традиционно лидирует в рейтинге регионов, где строится самое маленькое по средней площади жилье в МКД, включая так называемые квартиры-студии (без кухни) площадью от 18 до 26 кв. м.

Еще с прошлого года здесь обсуждалось введение обязательного норматива, согласно которому минимальная площадь квартиры в МКД в регионе должна составлять 30 кв. м.

Фото: www.static.tildacdn.com  

И такая норма была введена постановлением областного правительства №227 от 20 мая 2019 года.

Однако, как информировал портал ЕРЗ.РФ, чиновники из аппарата регионального правительства признали возможным не соблюдать данную норму в случае, если квартиры меньшей площади уже были включены в жилые проекты с уже утвержденной документацией по планировке территорий.

А технические специалисты из аппарата областного правительства неофициально признали, что норма в 30 «квадратов» вообще «была взята с потолка».

Фото: www.sip-rost.ru

Таким образом, как можно заметить, вышедшее на днях постановление №548 с одной стороны подкорректировало предыдущее, 227-е, в сторону смягчения требований для застройщиков, предоставив им право продолжать строить малогабаритные квартиры площадью менее 30 кв. м.

Но с другой стороны, данный нормативно-правовой акт ограничил долю таких квартир 40% от количества жилых помещений в МКД.  

Фото: www.creaprok.com

Другие публикации по теме:

Власти Ленобласти ограничили площадь квартир в новостройках 30-ю кв. м

Площадь студий: в лидерах Махачкала, в аутсайдерах — Мурманск

Средняя площадь строящихся квартир впервые за два года достигла 49,5 кв. м (графики)

Маленькие квартиры: тенденции и прогноз

В Ленобласти хотят ограничить строительство квартир-студий: комментарии застройщиков

Средняя площадь жилых единиц ждет нового года

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области