Программа субсидирования проектного финансирования, которую реализует ДОМ.РФ, позволила почти в два раза увеличить строительство жилья в регионах с дефицитом предложения, сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

Фото © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

По данным на конец августа 2024 года, объем запущенных благодаря поддержке проектов превысил 2,4 млн кв. м. В настоящее время кластерная программа, реализуемая с октября 2023 года, действует в 61 субъекте России.

По ее условиям, ДОМ.РФ за счет собственных средств снижает ставку по кредитному договору проектного финансирования девелоперов в пределах 5,5% до уровня не выше ключевой ставки. Общий объем финансирования составляет 2,6 млрд руб. Программа распространяется на проекты, строительство которых начато в 2023—2024 годах.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко (на фото) отметил своевременность и эффективность программы ДОМ.РФ по субсидированию строительства более 2,4 млн кв. м жилья в 28 регионах с низкими темпами ввода.

«Благодаря ей объем жилищного строительства в ряде субъектов в первой половине 2024 года вырос на 85% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, — уточнил руководитель госкорпорации и добавил: — При этом речь идет не только о количестве, но и о качестве: программа предусматривает дополнительные скидки для девелоперов, которые строят "зеленые" дома».

Максимальное количество новых проектов в рамках программы ДОМ.РФ запущено в Брянской и Псковской областях, республиках Дагестан и Северная Осетия.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

ЦБ: во втором квартале объем поступлений на счета эскроу вырос более чем в полтора раза

Росреестр: в Москве зафиксировано три рекордных показателя ДДУ с эскроу

ДОМ.РФ: суперсервис поможет с выбором проекта для частного дома

Эксперты ожидают ужесточения условий выдачи корпоративных займов

Эксперты: в России снизился уровень монополизации рынка новостроек

Эксперты: цены на новостройки снижаются в Москве, но растут в регионах

Эксперты: после завершения программы льготной ипотеки рост цен на новостройки резко замедлился

Эксперты: в этом году спрос на проектное финансирование сместился в регионы

Эксперты составили «тепловую карту» для выхода девелоперов в новые регионы

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры