К сезонному для начала года падению спроса на рынке жилья добавилось влияние изменившихся условий предоставления льготной ипотеки. В результате продажи по сравнению с декабрем, по данным аналитиков, сократились в пределах от 50% до 75%. Что думают об этом эксперты, выяснил РБК.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

Согласно отчету аналитической и консалтинговой компании Frank RG, в январе выдача ипотеки снизилась на 66%, до 274,9 млрд руб. в денежном и на 65%, до 65,5 тыс. — в количественном выражении.

За год объем предоставленных кредитов уменьшился на 3%, а число заключенных договоров — на 15%.

Фото: blog.domclick.ru

Сбер в прошлом месяце выдал ипотек на 68% меньше, чем в позапрошлом, а льготных — на 72%.

При этом, как сообщал ранее директор дивизиона Домклик Алексей Лейпи (на фото), число заявок не изменилось и остается на уровне около 17 тыс. в день.

Фото предоставлено пресс-службой Dataflat.Ru

Январское снижение показателей является традиционным, но в этом году оно было более сильным, отметил руководитель Dataflat.Ru Александр Пыпин (на фото). По его информации, число сделок в Московском регионе сократилось на 37% к декабрю, а за год падение составило 53%.

Продаж стало заметно меньше и на вторичном рынке жилья. Он в большей степени пострадал от роста рыночных ставок, упав за месяц фактически вдвое.

Фото: НДВ Супермаркет недвижимости

«В последний раз с подобным мы сталкивались весной 2022 года, когда ставка ЦБ составила 20%, а средняя по ипотеке достигала 20,9%», — напомнила руководитель департамента городской недвижимости компании НДВ Супермаркет Недвижимости Елена Мищенко (на фото).

Сейчас, по ее словам, потребители поставили на паузу приобретение жилья, изучают рынок, предложения и ждут снижение ставок и цен.

Фото предоставлено компанией HPA

По прогнозам младшего директора по банковским рейтингам агентства Эксперт РА Надежды Караваевой (на фото), уменьшение выдач на фоне высоких ставок на рыночную ипотеку и обновления условий по льготным программам будет наблюдаться все I полугодие.

Однако некоторые эксперты все-таки считают выводы о замедлении рынка преждевременными.

Фото: NF Group

Управляющий директор NF Dom (входит в компанию NF Group) Наталья Сазонова (на фото) предлагает дождаться марта.

«Ситуация с льготной ипотекой и замещающими ее финансовыми продуктами пока весьма неопределенная», — подчеркнула она.

Фото: t.me/acraratingagency

С тем, что показатели января не являются объективными, согласна и директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Ирина Носова (на фото).

Эксперт убеждена в том, что «динамика спроса в феврале — марте будет зависеть в значительной мере от того, придут ли к консенсусу банки и застройщики в вопросе о нововведенных комиссиях».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Эксперт Сергей Гордейко: Итоги года, или Последний глубокий вздох

В январе 2024 года застройщики вывели на рынок на 20% больше МКД, чем годом ранее (графики)

ЦБ: в 2024 году рост ипотечного кредитования замедлится до 7% — 12%

Эксперты и искусственный интеллект прогнозируют падение выдачи льготной ипотеки в диапазоне от 37% до 83%

Эксперты: январские продажи на первичном рынке Петербургского региона оказались выше ожидаемых

Эксперты объяснили, почему январские продажи новостроек в Санкт-Петербурге оказались почти в два раза ниже прошлогодних

Эксперты: в январе продажи квартир и апартаментов в Московском регионе упали на 53%

Эксперты: цена на вторичное жилье в России в январе прибавила 1,2%

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц снизилось в 5 раз (графики)

Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край — в лидерах по падению спроса на льготную ипотеку

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках