В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Об этом зампредседателя Правительства РФ рассказал в ходе рабочей встречи с Президентом России

Фото: kremlin.ru

«В 2024 году заканчивается реализация двух национальных проектов — "Жилье и городская среда" и "Безопасные и качественные дороги". Работа по этим направлениям продолжится по нацпроекту "Инфраструктура для жизни"», — доложил Марат Хуснуллин (на фото ниже).

В новом нацпроекте, по словам вице-премьера, собран лучший опыт и отражен новый комплексный подход к развитию населенных пунктов.

Фото: kremlin.ru

За годы реализации нацпроекта по жилью, уточнил он, в России произошел рост строительной отрасли — на 35%. «Ни одного года мы не упали, Владимир Владимирович, каждый год росли», — подчеркнул замглавы Кабмина.

В числе основных целей отрасли Марат Хуснуллин назвал строительство не менее 100 млн кв. м в год, чтобы к 2030-му обеспеченность жильем составляла 33 кв. м на человека.

Фото: kremlin.ru

Он доложил Владимиру Путину, что для этого Правительство усиливает работу с регионами по наращиванию градпотенциала до 1 млрд кв. м. Сегодня он составляет около 500 млн кв. м.

Марат Хуснуллин отметил по итогам прошедших лет эффективную роль ипотеки. Он сообщил, что «в этом году количество новых проектов, несмотря ни на что, будет выше, чем в прошлом на 15%».

Одним из приоритетов Правительства на ближайшее будущее станет модернизация коммунальной инфраструктуры. Сегодня ее состояние стало сдерживающим фактором для развития строительства в ряде регионов.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Кабинет министров предлагает использовать финансирование из госбюджета, а также заемные средства, ресурсы предприятий и инвесторов, чтобы «в течение 5—6 лет остановить износ инфраструктуры и значительно ее улучшить».

Вице-премьер также оценил востребованность у регионов инструмента «Инфраструктурное меню».

«Очень радует, что эта программа по решению Президента продлена до 2030 года. Теперь каждый регион понимает, что он может сделать в ближайшие годы, а мы, в свою очередь, окажем поддержку», — написал Марат Хусунллин в своем телеграм-канале.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин рассказал о векторах развития стройкомплекса в ближайшие годы

Марат Хуснуллин: с 2020 года объем работ в строительстве вырос более чем на 30%

Госпрограмму «Обеспечение доступным и комфортным жильем» дополнят новыми задачами

Александр Ломакин (Минстрой): Поставленные Президентом России задачи по вводу жилья и модернизации инфраструктуры мы будем выполнять

Виталий Мутко: По итогам девяти месяцев запуски новых жилых проектов выросли на 10%, до 35,2 млн кв. м

Ирек Файзуллин: Национальный проект «Жилье и городская среда» завершаем успешно

В сентябре 2024 года застройщики вывели на рынок на 10% больше МКД, чем годом ранее (графики)

Марат Хуснуллин: Объем ипотечного портфеля в России увеличился до 25 трлн руб.

Никита Стасишин: Минстрой не видит рисков снижения объема ввода нового жилья

Марат Хуснуллин: В рамках инфраструктурного меню одобрено бюджетное софинансирование по более чем 240 инвестпроектам в 43 регионах