В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Такое заявление сделал в минувшую пятницу в ходе своего выступления на VI ежегодном форуме РБК «Недвижимость в России» замглавы ведомства Никита Стасишин.

Фото: www.сз-саратов.рф

Он отметил, что государство, запуская меры поддержки для застройщиков, не диктует им размер стоимости «квадрата», но дальнейший рост цен на новостройки в текущих условиях может сказаться на госполитике по поддержке девелоперов.

Фото: www.minstroyrf.ru

«В случае каких-то ситуаций, связанных с пандемией или еще с чем-то, что может привести к ухудшению ситуации на рынке жилстроительства, нам будет очень сложно просить дополнительных мер поддержки», — цитирует Никиту Стасишина (на фото) ТАСС.

Замглавы Минстроя призвал застройщиков не ориентироваться на сиюминутные интересы, а «смотреть вдолгую».

Стасишин напомнил, что после перевода отрасли на проектное финансирование с использованием эскроу-счетов летом 2019 года, законодательство — прежде всего 214-ФЗ — не менялось, обеспечивая комфорт предсказуемости и стабильности игрокам на рынке жилищного строительства.

Фото: www.netyerim.net

На днях Счетная палата РФ сообщила о росте цен на жилье (в среднем на 12% по РФ по итогам 2020 года) на фоне мер господдержки в отношении рынка жилья и ипотеки.

Минстрой, как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, не вполне согласился с такой оценкой и пояснил, что кроме роста цен господдержка вызвала и существенный прирост вывода на рынок новых проектов — с августа 2020 года запущено 26,4 млн кв. м нового жилья (+53% к аналогичному периоду 2019-2018гг.).

Фото: www.bn.ru

В ведомстве напомнили, что Правительство РФ приняло решение перераспределить неиспользованный остаток финансового обеспечения госпрограммы льготного кредитования девелоперов в размере 6,9 млрд руб. на более востребованную в сегодняшних реалиях программу поддержки низкомаржинальных проектов.

Сегодня, по данным Минстроя, на рассмотрении у банков-кредиторов находятся более 60 заявок на льготное кредитование застройщиков, реализующих низкомаржинальные проекты жилищного строительства.

Дополнительно в работе у банков-кредиторов в 17 субъектах РФ находится еще 31 проект строительства, подходящего под требования этой программы.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Борис Титов: Проектное финансирование тормозит развитие жилищного строительства на местах

Минстрой счел не вполне объективной оценку Счетной палатой РФ результативности мер господдержки отрасли

Никита Стасишин: Страна должна знать своих героев

Никита Стасишин: Государство поможет застройщикам с нерентабельными проектами, но — добросовестным