В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

В Национальном бюро кредитных историй (НБКИ) указали на изменение структуры выданных ипотечных кредитов в июле по сравнению с предыдущим месяцем, рекордном по выдаче ипотеки.

Структура заемщиков по количеству выданных ипотечных кредитов по возрастам
в РФ в июне — июле 2024 г.

Источник: НБКИ

На основании данных 3 тыс. кредиторов, передающих сведения в НБКИ, аналитики сделали вывод о существенном сокращении доли наиболее массовых групп заемщиков. В частности, доля заемщиков в возрасте от 30 до 40 лет уменьшилась на 2,0 п. п., до 40,0%; а доля тех, кому от 40 до 50 лет, сократилась на 2,7 п. п., до 24,5%.

В то же время в июле увеличились доли заемщиков моложе 30 лет и старше 50. Так, доля молодежи до 30 лет за месяц выросла на 1,7 п. п., до 21,3%. Увеличение доли заемщиков в возрасте от 50 до 60 лет за тот же период составило 1,6 п. п., до 10,8%, а доля заемщиков старше 60 лет прибавила 1,3 п. п., достигнув 3,4%.

Фото: nbki.ru

Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков (на фото) считает сокращение доли наиболее массовых групп заемщиков от 30 до 50 лет не характерным для возрастной структуры выданных ипотечных кредитов, а его причину видит в существенном уменьшении льготных ипотечных программ в минувшем июне.

«Стоит отметить, что граждане среднего возраста являлись одними из основных потребителей упомянутых льготных программ, в особенности семейной ипотеки, — заметил эксперт и добавил: — Дополнительными факторами выступили регуляторные ограничения для повторного использования льготных программ в инвестиционных целях».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: после завершения массовой господдержки ипотечное кредитование замедлилось во всех продуктовых сегментах

ЦБ: выдача ипотеки с господдержкой за месяц сократилась почти в четыре раза — с 679 млрд руб. до 179 млрд руб.

Эксперты прогнозируют снижение в России доли ввода частных домов

Эксперты: ипотека с субсидированием от застройщиков скоро станет дорогой и недоступной

Эксперты объяснили, почему в Москве перестали расти скидки при продаже готового жилья

Эксперты: говорить об ипотечной зиме сейчас рано

Эксперты: льготные программы ряда застройщиков могут привести к банкротству заемщиков

Эксперты: число сделок на рынке столичных новостроек за месяц сократилось на 55%

Эксперты: после отмены льготной ипотеки спрос на жилье в Москве просел на 35%

Эксперты: июльские антирекорды рынка новостроек Петербургского региона