В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Арбитражный суд Московской области признал недействительной сделку более чем полуторагодовой давности по продаже входившей в Urban Group компанией «Хайгейт» земельного участка площадью 8,9 га.

Фото: www.i.ytimg.com

Как поясняет на своем официальном сайте конкурсный управляющий Urban Group Светлана Аглинишкене (на фото), это первое положительное решение суда по искам, поданным ею в рамках оспаривания сомнительных сделок дочерних компаний группы, ныне находящихся в процессе банкротства.

Фото: www.i2.wp.com

Напомним, что в октябре прошлого года Светлана Аглинишкене оспорила в Арбитражном суде Московской области вышеуказанную сделку. Речь шла о продаже в октябре 2017 года земельного участка, расположенного возле недостроенного на 93% «ЖК «Лесобережный», застройщиком которого и являлось «ООО «Хайгейт».

Последнее продало участок, предназначенный для обустройства зеленой зоны вокруг ЖК «Лесобережный», за «символические» 22,5 млн руб. некоему ООО «Северное».

Фото: www.besplatno-spb.ru

Интрига сделки заключалась в том, что кадастровая стоимость участка составляла почти 227 млн руб., в компания-покупатель на 51% принадлежала основному владельцу Urban Group Александру Долгину (на фото выше) и на 49% ее экс-гендиректору Андрею Пучкову (на фото ниже).

Оба, как ранее сообщал портал ЕРЗ, скрылись за границей, предварительно выведя из Группы не менее 55 млрд руб.

Таким образом, оспорив сделку в суде Аглинишкене, встала, как и положено конкурсному управляющему, на защиту интересов кредиторов компании-банкрота.

Продажа ликвидного земельного участка по цене, несоответствующей рыночной, за девять месяцев до введения банкротства, нарушает имущественные права кредиторов — таков был основной аргумент со стороны Аглинишкене на судебном процессе.

Арбитраж согласился с этой аргументацией, расценив продажу участка как попытку владельцев компании вывести свои актив в преддверии экономического краха застройщика.

Фото: www.versia.ru

В итоге суд признал сделку недействительной и возвратил

земельный участок в конкурсную массу активов должника.

В настоящий момент Светлана Аглинишкене продолжает работу по возврату других активов Urban Group, выведенных подобным образом. В арбитражный суд ею подано более 50 заявлений на сумму около 90 млрд руб.

Напомним, что на завершение свыше 60 проблемных объектов Urban Group необходимо порядка 67 млрд руб. Они должны быть достроены за счет средств федерального бюджета и бюджета Московской области не позднее конца 2021 года.

Другие публикации по теме:

Сбербанк может помешать достройке ЖК «Лесобережный»

Из Urban Group выведены десятки миллиардов рублей средств дольщиков

Бывший топ-менеджер Urban Group Андрей Пучков скрылся от следствия за границей

Оспорена сделка по продаже земельного актива Urban Group аффилированной с ней фирме