В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Заметный рост предложения зафиксирован в Липецке (+71%), Симферополе (+45%), Кемерове (+39%), Иванове (+38%) и Томске (+35%), сообщили «Известия» со ссылкой на исследование Авито Недвижимость.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

По типологии спрос на приобретение студий вырос на 14%, однокомнатных квартир — на 8%, двухкомнатных — на 4%, объектов с четырьмя комнатами и более — на 3%. Существенное увеличение интереса к новостройкам отмечено в Красноярске (в 2,1 раза), Симферополе (+49%), Кемерове (+48%), Воронеже (+36%), Саратове и Новосибирске (по +31%), Липецке (+26%) и Владимире (+21%). Спрос на новостройки в столице прибавил 8%.

В среднем по стране зафиксировано небольшое снижение цен на лоты в новостройках (-1%) и 1 кв. м (-2%). В IV квартале квартиры в строящихся домах подешевели в Нижнем Новгороде (-5%), Ярославле и Тюмени (по -3%), Ставрополе, Липецке и Омске (по -2%), Краснодаре и Красноярске (по -1%), а также в Ростове-на-Дону (-0,5%).

Удешевление «квадрата» за этот период произошло в Нижнем Новгороде (-2%), Краснодаре (-1%) и Липецке (-0,1%).

Наиболее доступная стоимость 1 кв. м в новостройках отмечена в Смоленске (93 тыс. руб.), Брянске (98 тыс. руб.) и Ставрополе (100 тыс. руб.), а самые высокие цены за «квадрат» — в Сочи (464 тыс. руб.), Москве (394 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (238 тыс. руб.) и Казани (215 тыс. руб.).

Фото из архива Д. Алексеева

Управляющий директор направления первичной недвижимости Авито Недвижимость Дмитрий Алексеев (на фото) рассказал, что во второй половине года в России замедлились темпы вывода новых проектов на первичном рынке недвижимости.

По его мнению, таким способом застройщики регулируют предложение в ответ на рыночные условия — возросшую кредитную нагрузку и более низкую активность покупателей после завершения массовой льготной ипотеки.

«Драйверами рынка остаются льготные государственные программы, рассрочки от застройщиков, а также альтернативные сделки, когда покупка квартиры в новостройке финансируется за счет продажи вторичного жилья», — резюмировал эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в Новой Москве большинство квартир в новостройках готовы к сдаче

Эксперты: в 2024 году самые высокие темпы роста цен на новостройки отмечены в премиум-классе

Эксперты: в каких мегаполисах больше всего выросли за квартал цены на новостройки

Эксперты: в 2025 году спрос и цены на рынке новостроек останутся стабильными

Эксперты зафиксировали рост цен на новостройки в Приволжье и за Уралом

«Нас ждет большой застой»: как, по мнению экспертов, в 2025 году изменятся цены на квартиры и ставки по ипотеке

Эксперт: из-за высокой инфляции недвижимость остается привлекательным активом

Эксперты: что будет с ценами на недвижимость в 2025 году

Эксперты рассказали, как в российских регионах менялись цены на рынках новостроек и готового жилья

Эксперты выяснили, в каких регионах строят больше всего и сколько это стоит

Эксперты: Челябинск за три года вышел в лидеры по росту стоимости 1 кв. м первичного жилья