В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Рост затрат на строительные материалы, рабочую силу и увеличение процентных ставок по проектному финансированию создают серьезные испытания для застройщиков. Все это может способствовать сокращению предложения на рынке новостроек к 2027—2028 годам, рассказала «Известиям» президент Международной академии ипотеки и недвижимости (МАИН) Ирина Радченко.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

Эксперт полагает, что в ближайшие годы рынок жилья ожидает значительное сокращение предложения новых проектов, так как в настоящий момент из-за резкого снижения спроса многие застройщики распродают свои земельные банки.

Поскольку девелоперы не могут позволить себе снижать качество строительства, это сделает их продукцию непривлекательной для покупателей: они вынуждены искать способы достраивать объекты, максимально сокращая маржу, но при этом и не работая в убыток. Что, по мнению специалиста, «ограничивает возможности для массового демпинга и резкого снижения цен на первичном рынке».

«Резкого падения цен на первичное жилье не ожидается, поскольку застройщики не могут себе этого позволить из-за жестких стандартов качества и растущих издержек», — подчеркнула Ирина Радченко (на фото).

Фото из архива И. Радченко

Она обратила внимание на то, что в текущих условиях готовое жилье выглядит более привлекательным, чем новостройки, особенно если не учитывать льготную ипотеку. На вторичном рынке нет рисков недостроя или задержек сроков сдачи.

«Клиентам стоит быть внимательными и следить за акциями застройщиков, — посоветовала эксперт желающим приобрести жилье. — Хотя массового демпинга не ожидается, периодические скидки на отдельные проекты могут достигать 20% — 30%, а в некоторых случаях даже 50%».

По ее мнению, это связано с тем, что застройщики стремятся быстро укомплектовать свои портфели, чтобы получить более выгодные условия по проектному финансированию.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: годовая выручка крупнейших девелоперов «старой» Москвы за год сократилась на 2,9%, до 959 млрд руб.

Эксперты: в девяти городах России существует риск появления «пузыря» на рынке жилой недвижимости

ЕРЗ-тренды: в 2025 году системных рисков для застройщиков нет

Эльвира Набиуллина: Банк России возлагает надежды на ипотечный стандарт

ЕРЗ-тренды: ипотечный стандарт ЦБ изменит структуру продаж новостроек 

Эксперты: в крупных городах страховка по эскроу перестала покрывать риски покупателей новостроек

ЕРЗ-тренды о стандарте ипотечного кредитования: запись онлайн-дискуссии

Эксперт: ипотечный стандарт не изменит ситуацию с ценами

ЦБ анонсировал новый пакет ужесточений в розничном кредитовании

ЦБ: маркетинговые программы в целом непрозрачны и несут риски для покупателя

Эксперты: сегодня в зоне риска находятся те застройщики, кто сделал ставку на льготную ипотек