В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

В мае 75% от всего объема выданных жилищных займов пришлось на льготную ипотеку — это исторический рекорд, сообщили «Известиям» в Объединенном кредитном бюро (ОКБ). При этом, как считают в Правительстве РФ, ее доля должна быть максимум 25%. Удастся ли достичь этого результата, и каким будет рынок недвижимости после 1 июля, издание выяснило у экспертов.

Госпрограммы создают перегрев в жилищном строительстве и наращивают расходы бюджета, которые в условиях его дефицита становятся все более непосильными, согласился с действиями властей российский экономист (РАНХиГС) Владимир Климанов (на фото ниже).

Фото: t.me/Klimanov_ru

Льготная ипотека, безусловно, поддержала рынок в кризисные времена, но в итоге раздула цены. Доступность жилья снизилась, поскольку доходы населения кратно не увеличились, уточнил глава Аналитического центра IRN.RU Олег Репченко (на фото ниже).

Фото: IRN.RU

«За время действия льготной ипотеки девелоперам удалось значительно приумножить прибыль», — отметила директор по маркетингу и продукту клубного дома D’oro Mille Татьяна Калюжнова (на фото ниже).

Фото: vk.com

При этом, добавила она, проекты, стартовавшие в последнее время, имеют риски стать убыточными, поскольку под давлением экономических факторов, в том числе из-за высокой стоимости финансирования на фоне роста ключевой ставки, весьма существенно увеличилась себестоимость строительства.

Фото: glorax.com

Поддержать спрос поможет оставшаяся «Семейная ипотека», полагает вице-президент коммерческого блока ГК Glorax Егор Федоров (на фото), однако, напомнил он, условия ужесточаются и по этой программе.

Фото предоставлено пресс-службой компании «Петербургская недвижимость»

«Очевидно, что рынку будут необходимы новые инструменты поддержки покупателей. Например, можно расширить категории клиентов, которые могли бы воспользоваться льготными программами», — предложила представитель Холдинга Setl Group Ольга Трошева (на фото).

Фото: vk.com

Но самым лучшим вариантом, по словам члена Новой экономической ассоциации (НЭА) Андрея Бархоты (на фото) стало бы снижение ставок по рыночным программам до 10% — 11%.

По прогнозу эксперта, при оптимистичном сценарии это может произойти в I квартале 2025 года, но с большей вероятностью — только в третьем.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на новостройки просядет до конца года на 10% — 15%

Александр Ломакин (Минстрой): Как будут перераспределены лимиты по льготным ипотечным программам станет известно в июле

Эксперты: покупатели жилья в столице начали переходить с льготной ипотеки на «Семейную»

Минфин: катастрофы на рынке ипотеки из-за сворачивания госпрограмм не ожидается

Эксперты: какие альтернативы льготной ипотеке могут появиться на рынке после ее завершения

Эксперт: в этом году застройщикам стоит делать ставку на семьи с детьми

Льготная IT-ипотека может быть продлена, но за пределами Москвы и Санкт-Петербурга

Эксперты: в мае Сбер установил новый рекорд по выдаче ипотечных кредитов на рынке новостроек

Эксперты: застройщики согласны сами субсидировать ипотечные ставки, но не готовы давать покупателям скидки

Эксперты: доступным жилье делает не дешевая ипотека, а низкие цены