В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

Фото: best-novostroy

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

Фото: NF Group

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса

Финский застройщик ЮИТ объявил о поэтапном уходе из Московского региона, процесс продлится до конца 2020 года и обусловлен решением руководства компании оптимизировать инвестиции в РФ. 

Фото: www.novostroev.ru

Финский концерн ЮИТ является крупной девелоперской группой и ведет свой бизнес, в том числе, и в России (36-е место в ТОП застройщиков по РФ).

Как сказано в официальном сообщении на сайте компании, уход из Московского региона (Москвы и Подмосковья — двух наиболее экономически развитых субъектов РФ) вызван решением руководства концерна «уменьшить инвестированный капитал в Россию примерно на 100 млн евро и улучшить рентабельность бизнеса в России».

«Осенью 2018 года концерн ЮИТ сообщил о своей цели уменьшить инвестированный капитал в Россию примерно на 100 млн евро и улучшить рентабельность бизнеса в России, — обосновывает свой шаг руководство концерна. — Для достижения этих целей ЮИТ принял решение не продолжать развитие жилищного строительства в Москве и Московской области, где деятельность очень капиталоемкая и бизнес-среда сложная». 

Кроме того, ЮИТ также объявил о решении свернуть свою деятельность в сфере жилищного строительства в Ростове-на-Дону. Сворачивание сведется к продаже незастроенных участков, так как в отличие от Московского региона у ЮИТа в Ростове-на-Дону нет строящихся объектов.

В руководстве концерна ожидают, что продажа бизнеса и участков приведет к получению положительного чистого кассового потока в размере около 50 млн евро в течение 2019—2021 гг.

Фото: www.nakartemira.com

Впрочем, оставление Москвы и Подмосковья будет проходить поэтапно. До конца до конца 2020 года ЮИТ обещает достроить все объекты, находящиеся сейчас в стадии возведения в Московском регионе. Затем он передаст их клиентам и продолжит получение разрешений на строительство (РС) и проектирование будущих объектов уже на территории других субъектов РФ. 

«ЮИТ продолжит жилищное строительство в городах Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург и Тюмень», — информирует руководство концерна, подчеркивая, что деятельность в этих городах являлась рентабельной в условиях экономического спада в России.

В компании отмечают, что в перечисленных городах на рынке есть хорошее предложение земельных участков (их размер и средняя стоимость обеспечивают эффективное использование капитала), а также у потребителей здесь наблюдается платежеспособный спрос на продукцию ЮИТ в сфере жилищного строительства.

«Упрощение структуры и завершение неперспективных для компании бизнесов позволит сделать деятельность всего сегмента более эффективной, освободить инвестированный в бизнес капитал и улучшить рентабельность», — резюмирует руководитель сегмента «Жилищное строительство, Россия» концерна ЮИТ Теему Хелпполайнен (на фото).

Напомним, что еще в начале года девелопер объявил, что все его российские подразделения будут объединены на базе «ЮИТ Санкт-Петербург» в единую компанию с целью более успешной адаптации работы организации к условиям проектного финансирования.

СПРАВКА ЕРЗ: Концерн ЮИТ

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 373 794 кв. м

Объектов строительства — 53 (в 18 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 36-е

Место в ТОП по Тюменской области — 15-е

Место в ТОП по Московской области — 21-е

Место в ТОП по Свердловской области — 21-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 22-е

Место в ТОП по Республике Татарстан — 40-е

Место в ТОП по Москве — 110-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2018 г. — 130 376 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 31-е

Текущий объем ввода жилья в 2019 г. — 20 925 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг во 2 кв. 2018 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Москва впервые обогнала Московскую область по количеству зарегистрированных ДДУ (график)

Финский застройщик ЮИТ консолидирует девелоперский бизнес

«Аквилон Инвест» и «ЮИТ Сервис» подписали соглашение о стратегическом партнерстве

ЮИТ представил новую стратегию

ЮИТ Московский регион объявляет о начале реализации нового жилого комплекса «Северный квартал»

Теему Хелпполайнен (ЮИТ): Ни в одной стране мира не удалось уменьшить стоимость строительных проектов с помощью госрегулирования