Авторитетные эксперты высоко оценивают профессиональные качества нового вице-премьера, курирующего строительство.

Фото: www.genplanmos.ru

Напомним, что 21 января Президент Владимир Путин назначил заместителем Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина (на фото), ранее занимавшего должность вице-мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.

В новом составе Кабмина Хуснуллин также курирует строительство, включая жилищное, и смежные сферы.

Фото: www.mass-media.moscow

По мнению главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова (на фото), «Марат Шакирзянович, безусловно, яркий, харизматичный руководитель», а за время его пребывания на посту вице-мэра российской столицы последняя приобрела немало новых ярких объектов российского и даже мирового уровня — парк «Зарядье», обновленные «Лужники», множество уникальных станций метро, например.

Фото: www.mos.ru

«Начались масштабные программы по развитию города, запущена программа реновации, началось возвращение промзон в городскую среду. Параллельно с ними идет беспрецедентное развитие транспортной инфраструктуры», — отметил Кузнецов и выразил уверенность, что такие же перемены «просто необходимы» в масштабах страны, а значит, талантам Хуснуллина найдется достойное применение на федеральном уровне.

Фото: www.gazetauzao.ru

Советник мэра Москвы Владимир Ресин (на фото) признался, что искренне рад этому назначению, так как, по его мнению, Хуснуллин показал себя опытным специалистом, умеющим решать сложные задачи на всех этапах своей карьеры.

«Это опытнейший, причем не кабинетный управленец, настоящий строитель, который лично контролировал ход работ всех столичных строек», — подчеркнул Ресин, отметив способность Хуснуллина успешно управлять воплощением в жизнь масштабных проектов.

Фото: www.kvobzor.ru

Аналогичное мнение высказала президент Фонда «Институт экономики города» Надежда Косарева (на фото). Она подчеркнула, что за плечами у нынешнего замглавы Правительства РФ эффективное руководство строительными комплексами таких крупных субъектов РФ, как Татарстан и Москва.

«Считаю, что его уникальный профессиональный опыт позволит наладить систему управления в строительстве на уровне всей страны, в том числе для целей реализации национального проекта «Жилье и городская среда» и реализации крупных инфраструктурных проектов», — резюмировала Надежда Косарева.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин: Важнейшая задача для нас — переломить тренд падения объемов ввода жилья

Виталий Мутко о Марате Хуснуллине: Это сильнейший профессионал!

Хуснуллин заменил Мутко, который возглавит ДОМ.РФ. Якушев сохранил пост главы Минстроя

Правительство в полном составе ушло в отставку

Марат Хуснуллин: Радикальное изменение долевого законодательства чревато ухудшением ситуации в строительстве

Марат Хуснуллин: В ближайшие пять лет в Москве будет построено свыше 20 млн кв. м жилья

Марат Хуснуллин: В специальных мерах поддержки столичных застройщиков нет необходимости

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%