Компания Метриум подвела итоги прошедшего месяца на первичном рынке массового сегмента Москвы.

Динамика объема предложения на первичном рынке массового сегмента по месяцам, шт.

Источник: Метриум

По данным аналитиков, в августе экспонировалось 22,05 тыс. лотов (-0,9% за месяц, +13,2% за год) в 101 проекте, где 19,8 тыс. — это квартиры (-0,6%, +12,3%), а 2,2 тыс. — апартаменты (-4,2%, +21,8%).

На рынок были выведены новые корпуса в ЖК Матвеевский парк, ЖК Зеленый парк и ЖК Волжский парк, и стартовал один новый проект — ЖК Первый Рязанский.

Средневзвешенная цена предложения массового сегмента по месяцам, руб. за кв. м

Источник: Метриум

По расчетам специалистов, средняя цена 1 кв. м по итогам месяца составила 330 810 руб. (-1,1% к июлю, +8% — по сравнению с тем же периодом прошлого года).

Самые интересные предложения по апартаментам они нашли в следующих проектах:

• ЖК Wellbe (4,8 млн руб. за 19,4 кв. м);

• ЖК Citimix (5,1 млн руб., 20,65 кв. м);

• ЖК Пятницкое 58 (5,5 млн руб., 20,46 кв. м).

Тройка лидеров рейтинга самых доступных квартир выглядит так:

• ЖК Зеленый парк (5,3 млн руб., 19,9 кв. м);

• ЖК Никольские луга (5,9 млн руб., 19,8 кв. м);

• ЖК Молжаниново (6 млн руб., 22,26 кв. м).

Количество сделок по ДДУ на первичном рынке массового сегмента по месяцам (физических лиц по дате
регистрации без уступок), шт.

Источник: Метриум

В августе на первичном рынке жилой недвижимости массового сегмента было зарегистрировано 1,7 тыс. ДДУ (-9,6% за месяц, -55,8% за год).

Доля сделок с ипотекой упала до 70% (-5 п. п.).

Распределение сделок по ДДУ на первичном рынке недвижимости массового
сегмента по округам

Источник: Метриум

Максимальный спрос аналитики зафиксировали в Юго-Восточном административном округе.

За счет привлекательных скидок здесь с большим отрывом лидируют ЖК Level Нижегородская (146 ДДУ) и ЖК Level Южнопортовая (136 ДДУ).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Сопоставляя результаты, надо учитывать, что регистрация занимает в среднем около двух недель и часть зарегистрированных в июле сделок была совершена еще в ажиотажном июне», — отметил управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Кроме того, добавил он, в августе многие потенциальные покупатели находились в отпуске и отложили решение о покупке недвижимости на осень.

Этими факторами, по словам эксперта, и обусловлена отрицательная динамика августовского спроса.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: доля инвестиций региональных девелоперов в московские проекты достигла рекордных 39%

Эксперты: доля новостроек в общем количестве выданных ипотечных кредитов снизилась на 8,5 п. п.

Эксперты назвали районы Москвы с заметно подорожавшими новостройками

Эксперты: какие схемы продаж новостроек запустили девелоперы в Москве

Эксперты: в августе на рынке новостроек Московского региона продажи продолжили падать, снизилось и число сделок с ипотекой

Эксперты назвали самые бюджетные жилые комплексы-новостройки Москвы

Московские власти придумали, как бороться с апартаментами

Эксперты: в каких районах Москвы в июле подешевели новостройки

Эксперты: Троицк стал лидером по росту цен на новостройки в Новой Москве

Эксперты: сокращение предложения жилья отмечено в большинстве районов Москвы

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках