Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: объем продаж на рынке новостроек Московского региона за год сократился в среднем на 18%

Эта и другая показательная динамика содержится в очередном исследовании, проведенном специалистами на платформе мониторинга и анализа новостроек bnMap.pro

 

 

Согласно данным, которые были любезно предоставлены порталу ЕРЗ.РФ, в период с января по сентябрь 2022 года:

 

 

 застройщики в «старой» Москве реализовали 1,9 млн кв. м жилья (-15,8% к январю-сентябрю 2021 года);

• в Подмосковье — 1,7 млн кв. м (-16,5 %);

• в Новой Москве (ТиНАО) — 0,7 млн кв. м (-20,9%);

• средняя площадь реализованного лота в «старой» Москве составила 50,3 кв. м (-11,2% год к году);

• в Новой Москве — 46 кв. м (-2,1%);

• в Подмосковье — 44,7 кв. м (-1,9%).

 

 

В ТОП-3 компаний по продажам в целом по Московскому региону по-прежнему входят: ПИК (23%), ГК Самолет (17%) и ГК Гранель (8%), а с учетом того, что ПИК также выступает fee-девелопером совместно с Capital Group, доля обеих групп в «старой» Москве составляет 43% рынка новостроек, уточняется в исследовании.

 

 

Если говорить о динамике цен, то, по версии bnMap.pro:

• в «старой» Москве бюджет сделки с лотом снизился до 16,8 млн руб. (-1,8% год к году), при этом средняя цена 1 кв. м выросла до 335,2 тыс. руб. (+11%);

• в Новой Москве данные показатели составили, соответственно 10 млн руб. (+21%) и 220, 3 тыс. руб. (+23,5%);

• в Подмосковье — 7,2 млн руб. (+19,5%) и 161,2 тыс. руб. (+21,9%).

  

Фото: www.pbs.twimg.com

  

В исследовании отмечается, что благодаря широкой распространенности в Московском регионе в указанный период сделок с привлечением субсидированной государством или застройщиком ипотеки «номинальные цены "первички" за счет применения финансовых инструментов не отражают реальную цену квартиры при попадании той на вторичный рынок».

  

Фото: www.siapress.ru

   

Особое внимание авторы исследования обратили на динамику спроса, выраженного числом зарегистрированных договоров участия в долевом строительстве (ДДУ).

Этот показатель, по их оценке (на основе данных Росстата), сократился относительно января-сентября 2021 года:

• в старой Москве — до 43 тыс. ДДУ (-5,1%);

• в Новой Москве — до 14,5 тыс. ДДУ (-19,3%);

• в Подмосковье — до 39 тыс. ДДУ (-15%).

   

Фото: www.tsargrad.tv

   

Согласно прогнозу, составленному экспертами bnMAP.pro, по итогам октября число сделок в вышеуказанных локациях может составить 3,1 тыс., 2,6 тыс. и 1,2 тыс. соответственно.

Иными словами, покупательская активность в «старой» Москве может вернуться на уровень апреля, в ТиНАО — на уровень июня текущего года, а в Подмосковье — оказаться наиболее слабой с начала года, полагают аналитики.

  

 

   

   

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: просевший более чем на треть спрос на новостройки в Московском регионе восстановится к концу года

Эксперты: спрос на новостройки Москвы и Подмосковья за месяц обрушился более чем на треть

Эксперты: в III квартале зафиксирован резкий подъем спроса на жилье в новостройках Москвы и Подмосковья

Эксперты: спрос на столичные новостройки-бизнес класса за три месяца вырос более чем на треть

Эксперты: спрос на московские новостройки растет одновременно с предложением

Эксперты: доступная ипотека подстегнула продажи жилья в новостройках Москвы и Подмосковья

Эксперты: ситуация на московском рынке жилья продолжается нормализоваться

Эксперты: на столичном рынке новостроек спрос смещается в сторону жилья, более просторного, чем студии и «однушки»

Эксперты: спрос на столичные новостройки за год вырос почти на треть

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%