Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты определили самые продаваемые столичные новостройки класса «премиум»

Аналитики компании «Метриум» подсчитали, что в 15 наиболее востребованных премиальных новостройках Москвы в III квартале 2024 года было реализовано 67,2% от общей проданной площади в этом сегменте, а в самом популярном клиенты покупали в среднем 2 483 кв. м в месяц.

  

Фото: t.me/gk_samolet

 

По данным экспертов, в январе — сентябре 2024 года в московских новостройках класса «премиум» по договорам долевого участия в строительстве (ДДУ) было продано 106 807 кв. м (-11,7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и -15,2% — с результатом II квартала 2024 года).

67,2% всей реализованной площади в сегменте приходится на 15 самых востребованных новостроек.

В III квартале лидером по продажам стали корпуса премиум-класса ЖК Остров от девелопера ДОНСТРОЙ с проданными в июле — сентябре 7 448 кв. м квартир (7% от общего объема реализованной площади в сегменте) при средней цене 1 кв. м 601,9 тыс. руб.

Вторым стал ЖК Прайм Парк от Optima Development с продажей 6 401 кв. м (6% от общего объема реализованной площади) за III квартал. По итогам сентября 1 кв. м здесь стоил в среднем 750,4 тыс. руб.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото) отметил, что доля ипотечных сделок в этом сегменте за квартал сократилась с 45% до 29%. Причину эксперт видит в том, что в III квартале премиальный рынок Москвы лишился поддержки в виде IT-ипотеки, а ставки по рыночным кредитам продолжили расти.

«Альтернативой для клиентов рынка новостроек стали беспроцентные рассрочки, которые все шире применяются девелоперами, — рассказал эксперт и уточнил: — При этом в текущий период, когда можно хорошо заработать на депозитах, покупатели предпочитают вкладываться в самые ликвидные варианты новостроек, где наблюдается максимальный прирост средней цены квадратного метра год к году»

Дмитрий Голев привел в пример рост показателя в готовых башнях ЖК Прайм Парк на 16%.

  

Самые продаваемые новостройки премиум-класса в Москве в III квартале 2024 года

Источник: Метриум

 

Третьим в рейтинге самых продаваемых проектов премиум-класса стал ЖК Republic Пресня от Forma. В нем в июле — сентябре реализовано 6 149 кв. м (5,8% от общего объема проданной площади) при средней цене 1 кв. м в конце сентября 2024 года 706,2 тыс. руб.

По данным компании «Метриум», в III квартале текущего года средняя цена 1 кв. м в новостройках класса «премиум» в Москве достигла 754,7 тыс. руб.

Цена выше среднерыночного уровня зафиксирована в пяти проектах из рейтинга. Больше всего проектов находится в реализации у компании MR Group (ЖК MOD, ЖК Slava, Symphony 34).

 

Фото: mr-group.ru

 

Генеральный директор компании MR Group Мария Литинецкая (на фото) подчеркнула, что наиболее популярным форматом новостроек премиум-класса в Москве являются высотки.

«В рейтинге оказались небоскребы, в которых благодаря грамотной организации пространства и оптимальной квартирографии уровень приватности сопоставим со среднеэтажными домами, — уточнила она и добавила: — Вместе с тем на территории высоток созданы парки с арт-объектами и даже водоемами, а в общественных пространствах предусмотрены лаундж-зоны, кофе-поинты, смотровые площадки и др.».

По ее словам, именно в проектах, спроектированных по принципу «городов в городе» (pocket city), в первую очередь внедряются современные технологии, например «умный дом» на инновационной платформе UJIN.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Говоря о спросе в премиальном сегменте, директор управления элитной недвижимости компании «Метриум Премиум» Анна Раджабова (на фото) обратила внимание на то, что в июле — августе 2024 года данный сегмент сокращался, однако вырос в сентябре.

«Это свидетельствует не только об эффекте старта делового сезона, но и об адаптации участников рынка к текущим экономическим обстоятельствам», — пояснила она и резюмировала: — Девелоперы привлекают клиентов, расширяя выбор и предлагая все больше удобных маркетинговых инструментов. В частности, многие рассрочки позволяют долго сохранять накопления на депозите после внесения первоначального взноса».

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты назвали самые продаваемые московские новостройки бизнес-класса в III квартале

Эксперты: за пять лет квартиры «под ключ» в Москве подорожали на 120%

Эксперты: в сентябре новостройки подорожали и в Санкт-Петербурге, и в Ленинградской области

Эксперты: без льготной ипотеки спрос в новостройках Москвы упал на 26%

Эксперты: цены на новостройки не растут, но и падать им некуда

Эксперты: в сентябре спрос на новостройки Новой Москвы поддержала «Семейная ипотека», и в октябре от нее будет зависеть многое

Эксперты: в сентябре в «старой» Москве хорошо продавались лоты всех форматов — от студий до четырехкомнатных квартир

Эксперты: в классах «элит» и «делюкс» объем предложения вырос на 18,8% за квартал и 51,5% за год

В течение ближайшего года эксперты ожидают снижения цен на недвижимость на 5% — 10%

Эксперты: цены на новостройки Москвы снизились только в классе «комфорт»

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках