Специалисты федерального портала МИР КВАРТИР проанализировали ситуацию с новостройками в III квартале 2024 года в 70 городах России и отметили постепенное снижение средней стоимости 1 кв. м и лота, несмотря на сохраняющуюся пока положительную динамику.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

За прошедший квартал 1 кв. м новостроек подорожал в 52 городах из исследованных 70, в 18 — подешевел. Наибольший прирост отмечен в Чите (+12,9%), Улан-Удэ (+11,9%), Оренбурге (+9,5%), Иванове (+6,3%) и Воронеже (+5,3%). Самое существенное снижение цен зафиксировано в Махачкале (-20,1%), Нижнем Тагиле (-14,7%), Череповце (-10,6%), Грозном (-9,6%) и Магнитогорске (-6,4%).

Средняя цена «квадрата» новостроек по всем городам увеличилась на 1,6%, до 137 375 руб.

Общая цена квартиры увеличилась в 45 городах, снизилась в 24, в одном не изменилась. Эксперты отметили существенное повышение стоимости лота в Улан-Удэ (+13,7%), Оренбурге (+12,3%), Симферополе (+9,9%), Саранске (+9,8%) и Кирове (+7,1%). Больше всего квартиры потеряли в цене в Махачкале (-24,7%), Череповце (-11,4%), Нижнем Тагиле (-11,3%), Грозном (-10,5%) и Иркутске (-6%).

В Москве единица площади в новостройках прибавила в цене 3,7%, до 389, 3 тыс. руб., в Московской области — 1,3%, до 195,7 тыс. руб., в Санкт-Петербурге — 1,7%, до 252,4 тыс. руб.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Средний лот в столичных новостройках подорожал на 5,6%, до 22,2 млн руб., в Подмосковье — на 2,4%, до 10 млн руб., в Санкт-Петербурге — на 3,2%, до 13,3 млн руб. В среднем по стране увеличение цены лота составило 1%, до 7,3 млн руб.

За январь — сентябрь 1 кв. м российских новостроек подорожал в 63 городах из 70, больше всего — в Улан-Удэ (+28%), Владикавказе (+22,3%), Оренбурге (+20,6%), Чите (+19,3%) и Саранске (+16,7%). Удешевление «квадрата» замечено в 7 городах, самое существенное — в Махачкале (-15,3%), Нижнем Тагиле (-6,5%), Архангельске (-6,1%), Магнитогорске (-4,5%) и Краснодаре (-4,1%).

В столичных регионах за девять месяцев зафиксирован прирост цен: +11,9% в Белокаменной, +5% в Подмосковье и +4,7% Петербурге. Среднее подорожание 1 кв. м строящегося жилья в исследованных городах с начала года составило 7,8%.

Цена лота выросла в 60 городах, в 10 снизилась. В ТОП-5 по прибавлению цены входят Оренбург (+21,8%), Симферополь (+20,2%), Самара (+18%), Севастополь (+16,2%) и Саранск (+16,1%). ТОП-5 по снижению — Махачкала (-18,8%), Грозный (-16%), Архангельск (-7,3%), Орел (-4,5%) и Астрахань (-3,6%).

В Москве средняя стоимость лота с начала года прибавила 11,2%, в Подмосковье — 14,6%, Санкт-Петербурге — 13,6%. В среднем за три квартала цена российской квартиры-новостройки подросла на 6,3%.

Фото: mirkvartir.ru

Генеральный директор федерального портала МИР КВАРТИР Павел Луценко (на фото) отметил меньшее подорожание новостроек за третий квартал, чем за второй (+2,4%) и первый (+3,6%). Причину этого он видит в отсутствии дешевой ипотеки, что напрямую сказалось на ценах.

«Цены снижаются во все большем числе городов. Предложение же на первичном рынке в среднем по стране увеличилось за последний квартал на 31% — новостройки стоят нераспроданные», — подчеркнул эксперт. Он полагает, что такая ситуация сохранится до конца года и далее.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в сентябре продажи квартир и апартаментов в Московском регионе выросли на 26%

Эксперты: в сентябре рынки новостроек российских столиц показали разнонаправленную динамику

Эксперты: какие скидки нынешней осенью предлагают в новостройках Москвы

Эксперты рассмотрели цены и объем предложения в столичных новостройках в сентябре

Эксперты назвали районы Москвы с наибольшим сокращением предложения в новостройках

Москва замыкает тройку лидеров по стоимости жилья

Эксперты: в третьем квартале готовое жилье в крупных городах России подорожало всего на 1%

Эксперты: наметилась тенденция снижения цен на новостройки

Эксперты выяснили, как растет доступность жилья

В августе на рынке новостроек Петербургского региона эксперты зафиксировали снижение цен

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках