Новые жилые помещения площадью менее 28 кв. м в Москве и Подмосковье строить запрещено. РБК выяснил вместе с экспертами, на сколько могут подорожать оставшиеся в новостройках мини-квартиры и как быстро исчерпается их запас.

Фото: mirkvartir.ru

По данным Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС), по состоянию на середину августа 2024 года, во всех строящихся в столице ЖК запроектировано 34,1 тыс. квартир с площадью до 25 «квадратов» (10% от общего числа).

В Московской области малогабариток вдвое меньше — 17,9 тыс. (9%). Плюс, по оценке экспертов, в столичных регионах есть еще несколько тысяч квартир площадью от 26 кв. м до 27 кв. м.

Пока далеко не все из них выставлены на продажу. В середине августа, по данным платформы bnMAP.pro, экспонировалось только 13,6 тыс. квартир площадью до 28 кв. м.

Из них 5,3 тыс. предлагались в старых границах Москвы (12% от всех лотов на витрине). Примерно 3,3 тыс. находилось в ТиНАО (16,2%), в Московской области — почти 5 тыс. (11,8%).

Фото: mirkvartir.ru

По мнению большинства опрошенных РБК экспертов, имеющийся в новостройках объем мини-квартир исчерпается в ближайшие два года. А если спрос будет высоким, то он может «вымыть» их предложение еще раньше.

Из ТОП-10 застройщиков Москвы больше всего мини-квартир (10,1 тыс.) у ПИК. На втором месте Группа ЛСР (6,7 тыс. «малюток»), на третьем — ГК А101 (5,1 тыс.).

По информации Яндекс-Недвижимости, на середину августа самые дешевые мини-квартиры продавались по цене от 4,1 млн руб. При этом 1 кв. м в малогабаритках оказался дороже, чем в среднем по новостройкам. В Новой Москве разница составила 35,4%, в Подмосковье — 23,5%.

В старых границах столицы, как ни странно, все наоборот: «квадрат» в мини-квартирах стоил на 9,1% меньше. Как пояснили эксперты, причина в существенной доле высокобюджетных новостроек, малогабаритки — это для низких классов.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Введение запрета на строительство мини-жилья при исчерпании его запасов резко увеличит минимальную сумму покупки, прогнозирует директор направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков (на фото).

«Сейчас на рынке представлены квартиры от 19 кв. м. С введением запрета минимальный размер увеличится на 9 кв. м, и это вызовет рост бюджета сделки не менее чем на 30% — 40%», — пояснил риэлтор.

Фото: Key Capital

Пока объем предложения жилья до 28 кв. м не исчерпан, его стоимость будет расти более быстрыми темпами по сравнению со мини-квартирами большей площади, считает гендиректор Key Сapital Ольга Гусева (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«При этом есть потолок роста цен на такие варианты — для сохранения интереса клиентов они должны стоить хотя бы на 10% — 15% дешевле стандартных "однушек"», — уточнил управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Фото: i.miel.ru

«Застройщики год от года сокращали площади лотов в ответ на рост цен и снижение платежеспособного спроса. Видимо, пришло время остановиться, пока мы не дошли до размеров, как в капсульных отелях», — прокомментировала нововведение управляющий руководитель офиса МИЭЛЬ «На Соколе» Ирина Пешич (на фото).

Фото из личного архива И. Доброхотовой

Основатель компаний БЕСТ-Новострой и bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото) ожидает, что в квартирографии новых проектов увеличится доля квартир площадью 28 кв. м — 30 кв. м.

Они станут новым малогабаритным жильем, и в дальнейшем властям предстоит бороться уже с ним.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

С августа минимальная площадь квартир в Москве должна быть не меньше 28 кв. м

Эксперт: квартира площадью менее 25 кв. м — это фактически гостиничный номер

Депутат Сергей Гаврилов: Необходимо законодательно запретить в стране строительство микростудий

Малогабаритное жилье планируют исключить из договоров о КРТ

Эксперты: запрет на строительство квартир малой площади может вызвать в столицах взрывной рост цен

Эксперты об инициативе Счетной палаты: запрещать строить жилье площадью менее 33 кв. м пока нельзя

Эксперты: сегодняшние студии — это «одиночные камеры»

Эксперты: однокомнатные квартиры и студии площадью до 28 кв. м за год подорожали на 11,3%

Эксперты: при снижении доступности ипотечных кредитов интерес к микрожилью будет только расти

В Москве решили отказаться от строительства студий и квартир площадью менее 28 кв. м: мнение эксперта

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках