По информации представителей девелоперских и риэлторских компаний, рынок жилья в III квартале 2024 года оказался во власти запредельно дорогой ипотеки, что обернулось снижением спроса на рынке новостроек Москвы более чем на 30%, а на вторичном — на 20%.

  

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

 

Уже четыре месяца подряд в Москве наблюдается снижение средней стоимости 1 кв. м в массовых новостройках. Если прежде это казалось незначительным и, возможно, случайным, то теперь, по итогам III квартала, налицо очевидная тенденция.

Об этом РИА Недвижимость и «МК» рассказали опрошенные изданиями эксперты.

 

Фото: Level Group

 

Александра МАМОХИНА (на фото), директор по стратегическому маркетингу и продукту Level Group:

— Доля рыночной ипотеки сегодня минимальна. По сути, это единичные сделки, так как ставка на уровне выше 20% на данный момент заградительная.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Ricci

 

Екатерина ЛОМТЕВА (на фото), гендиректор Ricci | Жилая недвижимость:

— В результате в июле — сентябре на первичном рынке Москвы объем спроса сократился на 34% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года.

 

Фото: vishnya-realty.ru

 

Сергей ВИШНЯКОВ (на фото), владелец агентства недвижимости ВИШНЯ:

— Зато сократился разрыв между первичным и вторичным рынками в количестве сделок, ведь теперь высокие ставки по ипотеке действуют и там, и там. Раньше продавцы новостроек находились в гораздо более выигрышном положении.

 

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

 

Татьяна ПОДКИДЫШЕВА (на фото), исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости:

— Основными инструментами для стимулирования спроса в отсутствие льготной ипотеки стали скидки от застройщика. Сейчас они предлагаются в 70% проектов, а в некоторых случаях достигают 15% — 20%.

 

Фото: Инком-Недвижимость

 

Сергей ШЛОМА (на фото), директор направления «Вторичный рынок» агентства ИНКОМ-Недвижимость:

— Спрос на вторичном рынке жилья в Москве в III квартале относительно аналогичного периода прошлого года упал на 20%.

На этом рынке сегодня остаются те продавцы и покупатели, кому необходимо решить жилищный вопрос, и преимущественно за счет альтернативных сделок, когда человек продает одну квартиру и на вырученные деньги приобретает другую. Если необходима доплата, то сумма заемных средств не такая большая: около 2 млн руб. — 3 млн руб.

 

Фото: cian.ru

 

Алексей ПОПОВ (на фото), руководитель Циан.Аналитики:

— Ипотечные сделки по рыночным программам со ставками выше 20% остаются единичными. Такие кредиты берут лишь те, кто рассматривает этот инструмент как заменитель рассрочки, то есть планирует погасить весь кредит или его существенную часть в обозримом будущем.

 

Фото: miel.ru

 

Александр МОСКАТОВ (на фото), управляющий директор отделения «Сущевский» агентства недвижимости МИЭЛЬ:

— Это и называется стагнацией, когда рынок медленный, ползущий, все напряженно смотрят, кто победит — покупатель или продавец.

 

Фото: t.me/clubinvestmsk

 

Владислав ПРЕОБРАЖЕНСКИЙ (на фото), исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ):

— Рынок недвижимости переходит к новому равновесию, ситуацию на нем определяет крайне высокая стоимость ипотеки. И ожидать смягчения кредитно-денежной политики до конца года не приходится.

 

Фото: LAR Development

 

Евгений БЕСКРОВНЫЙ (на фото), гендиректор Запстрой и LAR Development:

— Ставка Банка России может быть снижена не ранее второй половины 2025 года. До этого момента ипотека останется столь же дорогой, а возможности для рефинансирования под более низкий процент будут ограничены.

 

Фото: ndv.ru

 

Елена ЧЕГОДАЕВА (на фото), руководитель департамента аналитики и консалтинга компании НДВ Супермаркет Недвижимости:

— Из 56 районов, в которых продаются новостройки массового сегмента, снижение цен по итогам III квартала в диапазоне от 1,1% до 20% наблюдалось в 28 районах Москвы. В отдельных ЖК стоимость жилья рухнула на 30%.

 

Фото: Key Capital

 

Ольга ГУСЕВА (на фото), генеральный директор компании Key Capital:

— В основном речь идет о районах, которые не входят в число наиболее престижных в Москве, особенно это касается юго-востока и юга столицы.

Средняя стоимость проданного в III квартале жилья составила 16,4 млн руб. площадью 44 кв. м. Это указывает на то, что наиболее востребованным вариантом остаются большие однокомнатные квартиры. Скорее всего, их основными покупателями являются молодые семьи, использующие программу «Семейной ипотеки».

До конца года, скорее всего, ситуация с ценами не изменится. Застройщики будут осторожно регулировать предложение, вводить скидки и индивидуальные условия покупки, чтобы поддерживать стоимость жилья на относительно высоком уровне. Возможны изменения, связанные с регулированием рынка. Власти активно обсуждают новые программы поддержки спроса через ипотеку для ценных специалистов и работников бюджетной сферы.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Руслан СЫРЦОВ (на фото), управляющий директор компании Метриум:

— Максимальное снижение средней цены (-20%), зафиксированное в Центральном Чертанове, объясняется крупным дисконтом, установленным на реализуемые здесь проекты одним из застройщиков.

Что касается Тропарево-Никулина, то в этом районе приостановлены открытые продажи дорогого по меркам данной локации ЖК Клубный дом Full House.

В Текстильщиках (-10%) снижение цены связано с новым предложением в единственном в районе проекте: в продажу вышли более просторные квартиры, «квадрат» в которых стоит дешевле.

 

Фото из личного архива И. Доброхотовой

 

Ирина ДОБРОХОТОВА (на фото), основатель БЕСТ-Новострой и bnMAP.pro:

— Когда в районе в продаже находится небольшое количество квартир, поступление любого нового лота или, наоборот, его снятие вызывает заметное колебание средней цены 1 кв. м.

Именно такая картина наблюдается в Лефортове и Южном Медведкове. В этих районах сейчас мало новостроек в продаже, поэтому так заметны любые изменения структуры предложения.

Несколько иная картина в Москворечье-Сабурове. В III квартале в продажу в этом районе вышли квартиры в новом очень крупном проекте новостроек комфорт-класса. Цены на стартовых этапах существенно ниже, чем в уже существующем ЖК, отсюда и падение средней стоимости «квадрата».

 

Фото: mirkvartir.ru

 

Павел ЛУЦЕНКО (на фото), генеральный директор портала МИР КВАРТИР:

— Цены на новостройки будут колебаться на 1% в ту и другую сторону, поскольку из-за отсутствия дешевой ипотеки спрос сейчас невелик.

С другой стороны, конец года — всегда активный сезон на рынке недвижимости, и покупателей может подстегнуть ожидания дальнейшего повышения ключевой ставки ЦБ.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты подсчитали, в каких районах столицы в сентябре снизились цены на новостройки

Эксперты: доля предложения в столичных небоскребах увеличилась на 10%

Эксперты: в Москве доля многокомнатных квартир премиум-класса с отделкой «под ключ» за год сократилась почти на треть

Эксперты: в сентябре продажи квартир и апартаментов в Московском регионе выросли на 26%

Эксперты: пока ставки по ипотеке остаются на заградительном уровне, съемное жилье продолжит дорожать

Эксперты: какие скидки нынешней осенью предлагают в новостройках Москвы

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Эксперты: предложение новостроек в «старой» Москве за год выросло на 15%

Эксперты рассмотрели цены и объем предложения в столичных новостройках в сентябре

Эксперты: цены на готовое жилье в Московском регионе топчутся на месте

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках