По информации РИА Новости, о перспективах развития, архитектурных трендах и особенностях данного сегмента рынка сообщили журналистам на пресс-конференции представители компаний Plus Development, БЕСТ-Новострой и архитектурного бюро Asadov.

Фото: etalongroup.ru

Сам формат сложно назвать новым. Проекты класса «бизнес-лайт», по словам экспертов, в последние годы заявлялись в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Кемерове и других городах.

Суммарный объем их жилой площади составляет уже порядка 500 тыс. кв. м.

Фото: ria.ru

Коммерческий директор Plus Development Елена Тарасова (на фото ниже) подчеркнула, что при планировании объектов этого сегмента застройщику важно соблюсти компромисс в сочетании характеристик общественных пространств бизнес-класса и квартир уровня «комфорт».

Фото: vk.com

Комбинирование этих параметров, по ее мнению, потребителю дает оптимальное соотношение цены и качества, а девелоперу позволяет эффективно управлять себестоимостью.

Фото: levelvan.ru

Руководитель архитектурного бюро Asadov Андрей Асадов (на фото) более подробно остановился на современных тенденциях и функциональном наполнении класса «бизнес», которые также востребованы в категории «бизнес-лайт».

Фото: best-novostroy

Заместитель гендиректора БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото) представила портрет покупателей формата во всех его сегментах.

В целом эксперты согласились с тем, что «бизнес-лайт» становится логичным продолжением тенденции, которая начала развиваться во время пандемии и появления формата удаленной работы.

В ЖК этого класса есть все для комфортной жизни: отдыха, развлечений, занятий спортом, — и это существенно экономит время.

Фото: b-haus.ru

СПРАВКА

Новостройки класса «бизнес-лайт» впервые появились в 2018 году. Они стали выбором тех, кто желал комфорта, но не мог себе позволить дорогостоящее жилье.

С «бизнесом» эти ЖК сближает следующее:

• при строительстве и отделке используются материалы того же уровня;

• есть подземный паркинг;

• над ландшафтом придомовой территории работал профессиональный дизайнер;

• дворы закрытые и охраняемые.

Но в домах класса «бизнес-лайт» квартир на этаже больше, чем в «бизнесе», их метраж и высота потолков меньше. Расположены эти ЖК не в центральных районах, зачастую их возводят на месте бывших промзон.

В качестве примера можно привести ЖК формата «бизнес-лайт» в Санкт-Петербурге: ЖК Wellamo, ЖК Неоклассика-2, ЖК Горки Парк, ЖК Московские ворота II и др.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса

Эксперты: разница в стоимости 1 кв. м недвижимости бизнес-класса зависит от юридического статуса

Эксперты: в III квартале число сделок на рынке новостроек бизнес-класса Москвы выросло почти в 2,4 раза

Эксперты: потребительская активность на рынке жилья бизнес-класса выросла, а объем предложения снизился

Эксперты: рост спроса на новостройки бизнес-класса в Москве — около 45%

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Эксперты: удержится ли спрос на бизнес-класс

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

Депутаты Госдумы приняли законопроект №458117-8, который упростит процедуру выделения машино-мест в общем паркинге.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Как пояснил глава Комитета Госдумы РФ по вопросам собственности Сергей Гаврилов, после вступления закона в действие владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить свое машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы возражают.

Раньше для этого, напомнил депутат, требовалось согласие собственников всех машино-мест паркинга или решение суда.

При этом подписи об отказе в преимущественном порядке приобрести свою долю собирались с совладельцев паркинга годами, поскольку «покупателей» (т. е. остальных участников долевой собственности) в нем много.

Фото: duma.gov.ru

Сергей Гаврилов (на фото) отметил, что если есть доля в паркинге, но конкретное машино-место не оформлено как отдельный объект недвижимости, новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера.

Специалист подготовит технический план, где четко обозначит границы будущего машино-места с учетом проектной документации здания и юридических оснований получения доли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза