Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

По информации РИА Новости, о перспективах развития, архитектурных трендах и особенностях данного сегмента рынка сообщили журналистам на пресс-конференции представители компаний Plus Development, БЕСТ-Новострой и архитектурного бюро Asadov.

  

Фото: etalongroup.ru

   

Сам формат сложно назвать новым. Проекты класса «бизнес-лайт», по словам экспертов, в последние годы заявлялись в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Кемерове и других городах.

Суммарный объем их жилой площади составляет уже порядка 500 тыс. кв. м.

  

Фото: ria.ru

 

Коммерческий директор Plus Development Елена Тарасова (на фото ниже) подчеркнула, что при планировании объектов этого сегмента застройщику важно соблюсти компромисс в сочетании характеристик общественных пространств бизнес-класса и квартир уровня «комфорт».

 

Фото: vk.com

 

Комбинирование этих параметров, по ее мнению, потребителю дает оптимальное соотношение цены и качества, а девелоперу позволяет эффективно управлять себестоимостью.

   

Фото: levelvan.ru

   

Руководитель архитектурного бюро Asadov Андрей Асадов (на фото) более подробно остановился на современных тенденциях и функциональном наполнении класса «бизнес», которые также востребованы в категории «бизнес-лайт».

  

Фото: best-novostroy

  

Заместитель гендиректора БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото) представила портрет покупателей формата во всех его сегментах.

В целом эксперты согласились с тем, что «бизнес-лайт» становится логичным продолжением тенденции, которая начала развиваться во время пандемии и появления формата удаленной работы.

В ЖК этого класса есть все для комфортной жизни: отдыха, развлечений, занятий спортом, — и это существенно экономит время.

 


Фото: b-haus.ru

 

СПРАВКА

Новостройки класса «бизнес-лайт» впервые появились в 2018 году. Они стали выбором тех, кто желал комфорта, но не мог себе позволить дорогостоящее жилье.

С «бизнесом» эти ЖК сближает следующее:

 при строительстве и отделке используются материалы того же уровня;

• есть подземный паркинг;

• над ландшафтом придомовой территории работал профессиональный дизайнер;

• дворы закрытые и охраняемые.

Но в домах класса «бизнес-лайт» квартир на этаже больше, чем в «бизнесе», их метраж и высота потолков меньше. Расположены эти ЖК не в центральных районах, зачастую их возводят на месте бывших промзон.

В качестве примера можно привести ЖК формата «бизнес-лайт» в Санкт-Петербурге: ЖК Wellamo, ЖК Неоклассика-2, ЖК Горки Парк, ЖК Московские ворота II и др.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса

Эксперты: разница в стоимости 1 кв. м недвижимости бизнес-класса зависит от юридического статуса

Эксперты: в III квартале число сделок на рынке новостроек бизнес-класса Москвы выросло почти в 2,4 раза

Эксперты: потребительская активность на рынке жилья бизнес-класса выросла, а объем предложения снизился

Эксперты: рост спроса на новостройки бизнес-класса в Москве — около 45%

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Эксперты: удержится ли спрос на бизнес-класс

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

+

Подмосковным девелоперам теперь не нужно согласовывать строительство и реконструкцию объектов с аэродромом Остафьево

В городских округах Подмосковья, находящихся на приаэродромной территории аэродрома Остафьево, застройщикам больше не потребуется согласование строительства и реконструкции объектов, сообщила пресс-служба комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.

  

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

 

Аэродром Остафьево до недавнего времени являлся аэродромом государственной авиации. Это требовало установки 30-километровой зоны с особыми условиями использования территории от контрольной точки аэродрома. В нее полностью или частично попадают территории 11 городских округов Московской области: Котельники, Люберцы, Лыткарино, Раменский, Ленинский, Домодедово, Подольск, Краснознаменск, Наро-Фоминский, Одинцово и Власиха.

В границах указанной зоны было необходимо согласовать размещение объекта капитального строительства. Вся процедура до момента получения разрешения на строительство занимала около месяца.

  

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

 

С января 2024 года аэродром Остафьево исключен из реестра аэродромов государственной авиации, и согласование строительства и реконструкции объектов с оператором аэродрома или уполномоченной организацией больше не требуется.

«Приаэродромная территория аэродрома Остафьево накладывала свои ограничения на реализацию инвестиционно-строительных проектов, которые в том числе создают новые рабочие места», — рассказал министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко (на фото).

 

Фото: mosreg.ru

 

Общее количество документов для согласования строительства или реконструкции таких объектов на территории Подмосковья, по словам министра, составляло порядка 500 заявок в год.

«Теперь эти объекты освобождены от согласований с авиационными властями, застройщики могут выйти на стройку на месяц раньше», — резюмировал Владислав Гордиенко.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

В 2023 году Росреестр выявил более 50 тыс. га земель, подходящих для строительства жилья

Михаил Мишустин: Необходимо и дальше упрощать доступ к земле, способствуя ее вовлечению в оборот, сокращать инвестиционно-строительный цикл

Выдача ипотеки на ИЖС в Сбере за два года выросла в 8 раз

РСН-22: Сформирована программа круглого стола «Вовлечение земли в оборот. Источники и механизмы»

Возле тюменского аэропорта Плеханово с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ построят жилой микрорайон

Росреестр разъяснил вопросы размещения объектов недвижимости в границах приаэродромной территории

Риски отказа выдачи РВ в седьмой подзоне приаэродромных территорий предложено исключить

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории стал законом

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории