Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: самый большой рост цен в I квартале 2024 года продемонстрировал премиальный сегмент

По оценке аналитиков компании PIONEER, в I квартале 2024 года наибольшая динамика цен на квартиры была отмечена в проектах класса «премиум» с увеличением средневзвешенной цены на 6% с начала года, до 749,5 тыс. руб. В данном сегменте это обусловлено ростом предложения и высокими темпами продаж. Стоимость предложений выросла во всех классах, за исключением «комфорта», сообщила пресс-служба девелопера.

   

Фото: pioneer.ru

   

Эксперты компании подвели итоги I квартала 2024 года для первичного рынка недвижимости Москвы. По их данным, средняя цена на квартиры в новостройках Москвы по сравнению с показателем декабря увеличилась на +1%.

Аналитики отметили неравномерность ценового движения в пределах квартала. Первые два месяца спрос был довольно сдержанным, и цены на рынке стагнировали вследствие ожидаемого охлаждения покупательской активности. В марте, согласно статистике, рынок начал демонстрировать положительную динамику: относительно февраля объем сделок вырос на 39%, до 291 тыс. кв. м, что отразилось и на динамике цен.

Директор по аналитике и маркетинговым концепциям ГК PIONEER (14 место в ТОП застройщиков Москвы) Екатерина Петрова (на фото ниже) отметила, что снижение покупательской активности в начале 2024 года во всех ценовых сегментах на рынке столичном рынке новостроек явно прослеживается по сравнению с ажиотажным спросом в конце 2023 года.

 

Фото: ratingrealestate.ru

 

«Однако при сопоставлении данных по сделкам за I квартал 2024 и 2023 годов мы можем видеть снижение спроса только в комфорт-классе, что проявилось и в отрицательной динамике цен в сегменте, — подчеркнула Екатерина Петрова (на фото) и добавила: — Во всех остальных классах объем продаж продемонстрировал рост, но именно в классе "премиум" этот рост наиболее заметен и стал двукратным». 

По данным PIONEER, в классах «бизнес» и «элит» цены за I квартал прибавили 3%. В классе «комфорт», напротив, более чем в трети проектов средняя цена в новостройках массового сегмента снизилась на 1 тыс. руб. — с 331,6 тыс. руб. до 330,6 тысяч.

Рост средней цены предложения в премиальном сегменте эксперт объяснила фактическим ростом цен в проектах как на фоне высоких темпов продаж, так и на фоне увеличения стадии строительной готовности.

«В этот период были открыты продажи в том числе в линейке проектов PIONEER, — напомнила топ-менеджер компании. — В начале года началась реализация квартир в премиальном квартале SHIFT (на фото — Ред.) рядом с Нескучным садом».

Значительный рост спроса и поступательная положительная динамика цен в премиальном сегменте позволяют говорить о привлекательности этого класса жилья для потребителя и его устойчивости в рамках рынка жилой недвижимости, резюмировала специалист.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в Подмосковье выросли цены на новостройки при сокращении предложения

Эксперты: после 2008 года доступность жилья постоянно росла, а в последнее время она снизилась до уровня 2013-го

Эксперты: за год предложение элитного жилья в Санкт-Петербурге снизилось на 33%

Эксперты: в московской новостройке можно купить многокомнатную квартиру за 16,6 млн руб.

Эксперты: инфляция догоняет рост цен на новостройки

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: за год спрос на элитные новостройки увеличился в 3,8 раза

Эксперты: элитные новостройки дорожают на 12% в год

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: цена за год выросла во всех классах жилья, но сильнее всего — в «комфорт» и «элит»

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках