Внимание потенциальных покупателей осенью переключилось на столичную «вторичку», которая весной и летом демонстрировала тенденцию к подешевлению, в то время как предложения от застройщиков только росли в цене, отмечается в очередном исследовании рынка жилья «старой» Москвы, подготовленного аналитиками Метриум.

Фото: www.tsargrad.tv

В обзоре приводятся ключевые ценовые данные по итогам октября:

• средняя стоимость 1 кв. м столичной новостройки сегмента эконом- и комфорт-класса составила 294 тыс. руб. (-0,7% к сентябрю);

• в Южном административном округе (ЮАО) данный показатель составил 304 тыс. руб. (-2,7% за месяц);

• в Восточном административном округе (ВАО) — 299 тыс. руб. (-2,4%);

• в Западном административном округе (ЗАО — самый дорогой из локальных рынков массовых новостроек) — 323 тыс. руб. (—2,2%);

• в Северо-Западном административном округе (СЗАО) — 301 тыс. руб. (—2,2%);

Фото: www.unikassa.ru

• в Юго-Западном административном округе (ЮЗАО) — 236 тыс. руб. (—1,7%);

• в Северо-Восточном административном округе (СВАО) — 279 тыс. руб. (—0,6%).

• в Северном административном округе (САО) — 279 тыс. руб. (—1,1%);

• в Юго-Восточном административном округе (ЮВАО) — до 290 тыс. руб. (+2,4%).

Таким образом, за месяц стоимость «квадрата» снизилась в семи из восьми административных округов «старой» Москвы, где застройщики реализуют жилые комплексы эконом- и комфорт-класса.

По словам управляющего партнера компании Метриум Надежды Коркка (на фото), подобная коррекция цен стала результатом падения спроса на столичные новостройки в октябре.

Напомним, что согласно данным Центра ЦИАН.Аналитика, по итогам прошлого месяца число сделок на этом рынке в «старой» Москве рухнуло на 43%, а в Новой Москве (ТиНАО) — на 24% относительно сентября. Годовое падение по ДДУ составило в указанных локациях, соответственно, -47% и -43%.

«Начиная с весны цены на вторичном рынке жилья устойчиво снижались, тогда как новое жилье дорожало. Поэтому многие клиенты переориентировались на покупку старых квартир», — пояснила октябрьский тренд эксперт.

Фото: www.neprizyvnoi.ru

По ее словам, этот тренд был усилен объявленной в третьей декаде сентября частичной мобилизацией, после которого многие собственники жилья в Москве выставили его на продажу.

«Из-за этого спрос на строящиеся жилые комплексы резко снизился, что заставило многих застройщиков либо заморозить, либо скорректировать цены», — заключила эксперт.

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос в Москве сместился с новостроек на «вторичку»

Эксперты: в октябре падение спроса на столичные новостройки достигло годового антирекорда

Эксперты: спрос на новостройки Москвы и Подмосковья за месяц обрушился более чем на треть

Росреестр: спрос на столичные жилые новостройки почти восстановился до уровня осени прошлого года

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест