Специалисты ИНКОМ-Недвижимость подготовили очередное исследование рынка новостроек Москвы в старых границах.

Фото: www.dd-remont.ru

Согласно их расчетам, структура годовой динамики спроса (с апреля 2021 по апрель 2022 года) по типам квартир выглядит так:

• спрос на столичные студии вырос на 37%;

• на 1-комнатные квартиры вырос на 16%;

• на 2-комнатные упал на 21%;

• на 3-комнатные упал на 17%;

• на жилье с 4-мя и большим числом комнат спрос упал на 33%.

Фото: www.novostroy-m.ru

Аналитики ИНКОМ-Недвижимость также зафиксировали, что в первой половине мая относительно аналогичного периода апреля текущего года спрос на рынке новостроек Москвы в старых границах упал в целом на 33%. Относительно мая 2021 года падение составило 35%.

При этом объем предложения в указанной локации:

• с апреля 2021 по апрель 2022 года увеличился на 18%;

• с января по апрель текущего года вырос на 8%;

• по итогам апреля сократился на 0,2%.

По словам директора Управления новостроек ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото), сейчас спрос на столичные новостройки в целом сокращается, смещаясь в сторону наиболее дешевых лотов.

На фоне сокращающихся финансовых возможностей покупатели пересматривают свои прежние приоритеты и приобретают жилье меньшей площади, чем планировали ранее.

Фото: www.сз-саратов.рф

Эксперт полагает, что возвращению уровню спроса на прежние позиции будут способствовать три фактора:

• недавнее снижение ставки ИЖК в рамках госпрограммы льготной ипотеки до 9%;

• запланированный в конце мая вывод средств из банковских депозитов;

• возобновление сделок на вторичном рынке по мере уменьшения рыночных ипотечных ставок на фоне уменьшения ключевой ставки ЦБ.

«До уровня последних двух лет спрос не восстановится, пока у населения не появится уверенность в завтрашнем дне», — убежден Кочетков.

Фото: www.myseldon.com

Руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов (на фото) отметил, что на снижение спроса играет рост цен, достигший «определенного психологического предела».

«Сейчас покупателей уже трудно привлечь субсидированной ипотекой. Подобная маркетинговая активность девелоперов только поддерживает определенный уровень продаж, но уже не увеличит их», — пояснил эксперт.

В то же время он вынужден констатировать, что застройщики не намерены снижать цены, поскольку не хотят терять прибыль, тем более в условиях роста себестоимости строительства.

По мнению Таганова, оказать положительное влияние на спрос смогла бы программа льготной ипотеки для вторичного рынка, аналогичная по условиям той, что действует для новостроек.

Другие публикации по теме:

Эксперты: из трех столичных локаций квартальное снижение спроса на новостройки зафиксировано только в старой Москве

Эксперты: в «старой» Москве на льготную ипотеку под 12% можно приобрести лишь 1-комнатную квартиру в новостройке

Эксперты: спрос на бюджетные новостройки за год вырос в Москве более чем на 20%

Объем предложения на столичном рынке новостроек за год вырос более чем на треть

Эксперты: благодаря льготной ипотеке спрос на новостройки массового сегмента в ближайшей перспективе сохранится

Эксперты: корректировка госпрограммы льготной ипотеки на новостройки оживит рынок жилья в стране

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей