Аналитики Метриум подвели итоги I квартала на столичном рынке новостроек бизнес-класса.

Фото: www.zastroev.ru

Согласно данным проведенного исследования, в конце марта на территории «старой» Москвы находилось в реализации 88 жилых комплексов бизнес-класса с 10 310 квартир общей площадью 714,4 тыс. кв. м (-12,3% по числу лотов, -12% по площади к IV кварталу 2021 года).

Динамика предложения на первичном рынке жилья бизнес-класса по кварталам, количество квартир

Источник: Метриум

С начала года столичный рынок пополнился тремя новыми проектами бизнес-класса. Кроме того, вышли в продажу новые корпуса в ранее выставленных на продажу жилых комплексах данного сегмента.

Наибольшая доля квартир бизнес-класса — 22,9% от совокупного объема предложения — пришлась на ЗАО.

Структура предложения по типу квартир, количество квартир

Источник: Метриум

Если говорить о типологии, отметим, что максимальную долю в структуре предложения рассматриваемого сегмента традиционно заняли 2-комнатные квартиры — более 36,5%.

Фото: www.tsargrad.tv

По подсчетам аналитиков Метриум, средневзвешенная цена 1 кв. м в столичных новостройках бизнес-класса по итогам I квартала составила

422,61 тыс. руб. (+7,2% за квартал, +31,3% за год). Причем рост цен был зафиксирован во всех административных округах.

Средняя цена квартиры в этой нише достигла отметки 29,3 млн руб. (+7,8% за квартал). Ценовой рост за три месяца произошел по всем типологиям, кроме студий.

Фото: www.imageban.ru

Общее количество зарегистрированных за три месяца договоров участия в долевом строительстве (ДДУ) в отношении жилья бизнес-класса «старой» Москвы составило более 4,6 тыс. сделок (-22% за квартал, -3,5% за год).

Больше всего сделок по проектам бизнес-класса было зарегистрировано в последний месяц квартала — 1,7 тыс. штук (для сравнения: в январе и феврале 1,3 и 1,6 тыс. сделок, соответственно).

Фото: www.i.ytimg.com

«Повышение покупательской активности в марте может быть связано с желанием сохранить денежные средства путем инвестиций в недвижимость», — пояснила директор по развитию компании Метриум Наталья Сазонова (на фото).

Она также отметила, что по итогам I квартала на столичном рынке новостроек бизнес-класса доля сделок с ипотекой составила меньше половины ДДУ (48%).

В 2021 году, по словам Сазоновой, данный показатель в рассматриваемом сегменте московского жилья не опускался ниже 52%.

Другие публикации по теме:

Масштабный проект бизнес-класса на востоке Москвы будет реализован на кредит в размере более 40 млрд руб. от Банка ДОМ.РФ

Эксперты: объем предложения новостроек бизнес-класса за год вырос в Москве почти на 60%

Эксперты: жилье бизнес-класса с начала года подорожало на 20% — в среднем до 27 млн руб. за квартиру

Эксперты: объем столичного жилья бизнес-класса, продаваемого на стадии закладки фундамента, вырос вдвое 

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей