По итогам августа 2023 года объем предложения в комфорт-, бизнес- и элит-классах продолжил сокращаться, говорится в сообщении компании БЕСТ-Новострой.

Фото: www.omut.ndv.ru

В комфорт-классе московских новостроек эксперты отметили снижение на 1% в лотах — до 20,8 тыс. объектов и на 1% в квадратных метрах — до 915,2 тыс. кв. м.

Фото: www.tilda.com

В бизнес-классе объем предложения в лотах снизился на 2% к июлю, до 17,3 тыс. Общая площадь уменьшилась на 1% — до 1 161,3 тыс. кв. м.

В элитном классе предложение в лотах сократилось на 3%, до 0,4 тыс. объектов, по площади — на 2%, до 61,6 тыс. кв. м.

Фото: Forbes

А вот в премиальном классе изменения совершенно иного плана.

По сравнению с июлем количество лотов в экспозиции выросло на 18%, до 1,4 тыс. За год этот класс прибавил целых 97%.

В квадратных метрах за месяц аналитики зафиксировали рост предложения на 9%, до 148,9 тыс. кв. м. По сравнению с 2022 годом — на 11%.

Средневзвешенная цена 1 кв. м в новостройках комфорт-класса Москвы за август увеличилась примерно на 3%, до 314,5 тыс. руб., за год — на 15%.

Средняя стоимость лота за месяц также прибавила 3% (за 12 месяцев — 10%) и составила 13,8 млн руб.

Фото:www.msk.vnovoselie.ru

В бизнес-классе 1 кв. м, по данным БЕСТ-Новострой, стоил 453 тыс. руб., что незначительно больше, чем в июле (рост в пределах 1% и за месяц, и за год).

Также на 1% выросла в августе средняя цена лота — до 30,4 млн руб. За год лот в бизнес-классе слегка подешевел (-2%).

В премиальных новостройках отмечается снижение средневзвешенной стоимости 1 кв. м и за месяц, и за год на 5% — до 943,6 тыс. руб.

Стоимость лота премиальной новостройки в Москве достигла в среднем по итогам августа 104,1 млн руб., что на 12% меньше, чем в июле, но при этом на те же 12% больше, чем в августе 2022 года.

В элитном классе средневзвешенная цена 1 кв. м зафиксирована на уровне 2,6 млн руб. Это на 2% меньше, чем по итогам июля, но на 29% больше, чем год назад.

Фото: www.static.tildacdn.com

Средняя стоимость лота в элит-классе за месяц сократилась на 2% до 414,5 млн руб. При этом за 12 месяцев этот показатель вырос на 29%.

Таким образом, резюмировали эксперты БЕСТ-Новострой, цены за год увеличилась во всех классах жилья, но сильнее всего подорожал 1 кв. м в комфорт-классе и в элитном сегменте — на 15% и 29% соответственно.

Другие публикации по теме:

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Эксперты: удержится ли спрос на бизнес-класс

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — июль 2023 года показали Москва, Санкт-Петербург и Московская область

Эксперты: продажи квартир большой площади в Москве упали на 20%

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

Эксперты: экспозиция новостроек Новой Москвы продолжает расширяться

Эксперты: продажи элитной недвижимости растут вместе с долларом

Эксперты: цены в РФ на новостройки комфорт-класса снижаются, в Москве — растут

Эксперты: выручка застройщиков массового сегмента Москвы падает, бизнес-, премиального и элитного — растет

Эксперты: в марте спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов вырос на 32%

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках