В ноябре 2024 года в столичных новостройках комфорт- и бизнес-классов было реализовано 5,2 тыс. квартир и апартаментов (по дате подписания ДДУ). Это на 2% больше, чем в октябре, но на 18,7% меньше, чем в ноябре 2023-го (6,6 тыс.), сообщил портал IRN.RU со ссылкой на специалистов департамента аналитики и консалтинга компании VSN Group.

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори 

Общий объем реализованного строящегося жилья Москвы в старых границах по итогам ноября текущего года составил 258 тыс. кв. м (-17,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года). Суммарная выручка девелоперов за месяц составила 107 млрд руб. (118 млрд руб. в ноябре 2023-го). При этом доля ипотечных сделок с квартирами в новостройках составила 45% в общей структуре сделок (-4% относительно октября).

Эксперты VSN Group отметили уменьшение доли ипотечных сделок в массовом сегменте в ноябре на 29% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. В бизнес-классе зафиксировано снижение на 33%, несмотря на меньшую зависимость от ипотечного кредитования.

Фото: © Илюхина Наталья / Фотобанк Лори

В массовом сегменте по итогам ноября 2024 года средняя площадь продаваемого лота составила 42 кв. м, а минимальный размер лота — 16,3 кв. м. В бизнес-классе эти показатели равнялись 60,3 кв. м и 17,8 кв. м соответственно.

Самыми востребованными в комфорт-классе, по данным экспертов, стали проекты ЖК Бусиновский парк, ЖК Квартал Метроном и ЖК Матвеевский парк. В бизнес-классе большим спросом пользовались  ЖК Остров, ЖК Символ и ЖК Shagal. Стартовали продажи в восьми новых жилых комплексах комфорт-класса и одном проекте бизнес-класса.

Фото: vsngroup.ru

Генеральный директор VSN Group Яна Глазунова (на фото) отметила некоторую адаптацию первичного рынка к новым условиям несмотря на сокращение числа ипотечных сделок.

«На объектах застройщиков стало больше предложений со специальными ценами, распространяющимися на всех покупателей», — подчеркнула эксперт и предположила, что 2024 год по числу сделок на рынке новостроек Москвы уступит рекордному 2023-му, но показатели будут выше 2022 года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: 2024 год — время перелома и трансформации рынка новостроек Москвы

Эксперты рассказали о всех деталях ноябрьской экспозиции новостроек в Московском регионе

Эксперты определили районы Москвы с недорогим жильем

Эксперты: сегодня в Московском регионе популярны квартиры «под ключ», но это ненадолго

Эксперты объяснили рост спроса на московское элитное жилье

Эксперты: в предложении новостроек Новой Москвы доминирует комфорт-класс

Эксперты: в новостройках Москвы растет предложение квартир без отделки

Эксперты: спрос на рынке новостроек Москвы практически не меняется с августа

Эксперты: за год столичные новостройки бизнес-класса подорожали на 13%

Эксперты: быстрее всего лоты жилой недвижимости всех типов уходят с витрины в «старой» Москве 

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры