Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в Петербургском регионе, как и в Московском, в этом году ожидается максимальный ввод жилья

Специалисты платформы мониторинга и анализа новостроек bnMAP.pro подготовили отчеты об особенностях экспозиции новостроек в двух столичных регионах в июне 2023 года.

 

    

Портал ЕРЗ.РФ уже сообщал, на что обратили внимание аналитики в Московском регионе. Теперь перейдем к Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

 

Динамика вывода проектных объемов жилых комплексов на старте продаж в 2022—2023

Источник: bnMAP.pro

 

Динамика вывода проектных объемов жилых комплексов нас старте продаж в 2022—2023

Источник: bnMAP.pro

 

В городе Петра I в июне в экспозицию поступило 112,4 тыс. кв. м в строящихся корпусах, в области имени пролетарского вождя — 159,9 тыс. кв. м.

Как и в Московском регионе, в 2023 году здесь ожидается максимальный ввод в эксплуатацию: 3,9 млн кв. м — в Санкт-Петербурге и 1,6 млн кв. м — в Ленобласти.

 

Ценообразование и площади лотов на экспозиции по стадиям строительства и классам. Расчет по агрегированным значениям корпусов, июнь 2023 года

Источник: bnMAP.pro

 

В июне количество квартир и апартаментов в экспозиции Северной столицы незначительно снизилось до 47 тыс., а цена 1 кв. м выросла на 1,83% — до 248,7 тыс. руб.

 

Ценообразование и площади лотов на экспозиции по стадиям строительства и классам. Расчет по агрегированным значениям корпусов, июнь 2023 года

Источник: bnMAP.pro

 

В Ленобласти рост предложения составил 3,42% (до 27,7 тыс. лотов), средние цены почти не изменились (147,5 тыс. руб.).

  

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 16.06.2023

Источник: bnMAP.pro

 

Соотношение новых и «старых» лотов на витрине в Санкт-Петербурге уменьшилось на 3,6 п. п. (до 10,9%), а в Ленобласти выросло почти на 3 п. п. (до 10,8%).

  

Анализ лотов в прайсе по срокам экспозиции на 16.06.2023

Источник: bnMAP.pro

 

В столице региона студии и однокомнатные квартиры реализуются быстрее, чем в области.

Срок нахождения в прайсе четырехкомнатных лотов одинаков в обеих локациях.

В Ленобласти трехкомнатные варианты уходят с экспозиции быстрее, чем в Санкт-Петербурге.

 

  

Руководитель платформы bnMAP.pro Сергей Лобжанидзе (на фото) отметил еще один важный момент: в регионе начал расти коэффициент конверсии.

В столице число клиентов, которые перешли от просто интереса к реальным покупкам, поднялось до 13,3%, в области — до 9,3%. Это максимальные значения с начала года, акцентировал он.

  

    

   

   

   

   

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на новостройки в регионах опережает столицы

Эксперты: популярность траншевой ипотеки в Санкт-Петербурге растет

Опубликован ТОП застройщиков России по текущему строительству на 1 июля 2023 года

Потребительские качества новостроек в Санкт-Петербурге превышают общероссийский уровень

Эксперты: на рынке жилья Петербургского региона отмечен рост количества сделок

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — май 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Эксперты: рынок петербургских новостроек уверенно растет

Эксперты: рейтинг скидок в московских и питерских новостройках

Эксперты: в Петербургском регионе за год резко снизилось количество лотов в сделках

Эксперты: объемы ввода жилья в Петербургском регионе сократились почти вполовину

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках