Интернет-сервис bnMAP.pro подвел краткие итоги прошедшего месяца на рынке предложения в Москве и Санкт-Петербурге.

Фото: bnmap.pro

В Москве, по данным аналитиков, в сентябре по сравнению с августом выросли все основные показатели:

• число ЖК в реализации — на 3,7%, до 363;

• средняя площадь лотов — на 0,3%, до 55,74 кв. м;

• средняя цена 1 кв. м — на 1,5%, до 480,6 тыс. руб.;

• средний бюджет покупки — на 1,8%, до 26,79 млн руб.

Динамика предложения в Москве, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

В эконом- и комфорт-классах стоимость «квадрата» увеличилась на 11,7%, до 372,47 тыс. руб., а цена лота — на 11,9%, до 16,55 млн руб.

В высокобюджетных новостройках цены соответственно выросли на 2,3%, до 552 тыс. руб., и на 1,7%, до 36,99 млн руб.

Динамика ценообразования в Москве, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Единственный показатель, который в сентябре продемонстрировал отрицательную динамику, — это общий объем предложения в экспозиции. Он снизился на 0,6%, до 52 тыс. лотов.

В прошлом месяце в Москве на продажу вышло восемь корпусов в реализуемых новостройках и девять новых проектов:

• ЖК DIUS;

• ЖК SET;

• ЖК Springs;

• ЖК Voice Towers;

• ЖК Мой адрес на 2-й Владимирской 13;

• ЖК Мой адрес на Белы Куна 1;

• ЖК Мой адрес на Зеленом проспекте 27А;

• ЖК Мой адрес на Петра Алексеева 10;

• ЖК Мой адрес на Шереметьевской 13к1.

Динамика предложения в Санкт-Петербурге, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Говоря о Санкт-Петербурге, эксперты отметили, что в отличие от Белокаменной в городе на Неве в сентябре упали практически все ключевые показатели:

• число ЖК — на 1,8%, до 273;

• количество лотов в экспозиции — на 2,8%, до 38,1 тыс.;

• средняя площадь лота — на 1,1%, до 46,5 кв. м;

• средний бюджет покупки — на 0,8%, до 13,13 млн руб.

На общем фоне удержалась только стоимость 1 кв. м, которая за месяц увеличилась на 0,2%, до 282,29 тыс. руб.

Динамика ценообразования в Санкт-Петербурге, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Произошло это за счет высокобюджетных новостроек, где «квадрат» подорожал на 1,8%, до 425,49 тыс. руб., хотя средний бюджет покупки не изменился — 27,70 млн руб.

При этом в эконом- и комфорт-классах стоимость 1 кв. м снизилась на 0,3%, до 231,09 тыс. руб., а один лот в среднем подешевел на 0,8%, до 9,75 млн руб.

В Северной столице в сентябре на витрине появились один новый корпус и два ЖК — ЖК Industrial Avenir и ЖК Saan.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперт: за год продажи в премиальных новостройках Москвы на этапе котлована выросли в два раза

Эксперты: предложение новостроек в «старой» Москве за год выросло на 15%

Эксперты рассмотрели цены и объем предложения в столичных новостройках в сентябре

Эксперты назвали районы Москвы с наибольшим сокращением предложения в новостройках

Москва замыкает тройку лидеров по стоимости жилья

В августе на рынке новостроек Петербургского региона эксперты зафиксировали снижение цен

Эксперты: в августе продажи квартир и апартаментов в новостройках Петербургского региона упали на 39%

Санкт-Петербург больше не входит в пятерку лидеров по стоимости жилья

Эксперты: в июле продажи квартир и апартаментов на первичном рынке Петербургского региона упали на четверть 

Эксперты: июльские антирекорды рынка новостроек Петербургского региона

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках