Аналитики bnMAP.pro подготовили развернутый отчет о структуре и динамике сделок с новостройками в Московском регионе.

Фото: bnMAP.pro

Исследование bnMAP.pro включает актуализированные данные по числу лотов в сделках за июль 2023 года по дате подписания договора, текущие и прогнозные значения реального спроса на август.

Динамика количества лотов в сделках, 2021—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

Итоги июля

В июле в «старой» Москве было зарегистрировано 6,8 тыс. лотов в сделках, в Новой Москве — 2,6 тыс., а в Подмосковье — 5,3 тыс.

При этом суммарно за январь — число лотов в «старой» Москве по сравнению с тем же периодом прошлого года выросло на 14,2%, в ТиНАО — на 6,6%, в Подмосковье спрос снизился на 8,2%.

Сравнение количества лотов в сделках по датам договора и регистрации в динамике, 2022—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

Предварительные итоги августа

В августе прошли регистрацию в «старой» Москве 7,7 тыс. сделок, 6,5 тыс. — в Подмосковье, 3,4 тыс. — в Новой Москве.

Эксперты ожидают, что реальные цифры по итогам месяца будут такими: в «старой» Москве — 9,3 тыс. лотов, в Подмосковье — 8,2 тыс., в Новой Москве — 3,6 тыс.

Динамика ценообразования лотов в сделках, 2021—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

Ценовые изменения

По предварительным данным bnMAP.pro, за август средняя цена 1 кв. м выросла в «старой» Москве на 7,0% по сравнению с июлем, а относительно августа 2022-го — на 25,7%.

В Новой Москве стоимость «квадрата» за месяц повысилась на 0,85%, за год — на 0,4%.

В Подмосковье цена по сравнению с июлем незначительно снизилась, а с августа прошлого года выросла на 4,45%.

Динамика ценообразования лотов в сделках, 2021—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

В области и за год, и за два последних летних месяца средний бюджет лота в сделке оставался стабильным — 7,6 млн руб.

В «старой» Москве этот показатель существенно увеличился: на 23% по сравнению с августом 2022 года и на 9,7% — относительно июля.

В ТиНАО годовая динамика менее заметна (+0,95%), но за месяц показатель вырос на 5,05%.

Динамика по количеству лотов в сделках с ипотекой, 2022—2023 годы

Источник: bnMAP.pro

Ипотека

По информации bnMAP.pro, доля сделок с ипотекой в прошлом месяце в «старой» Москве составила 70%, в ТиНАО — 87%, в области — 84%.

Средний срок обременения в сделках в Новой Москве эксперты оценили в 26,8 года, в Подмосковье этот показатель составляет 25,9, в старых границах столицы — 25,4.

Структура банков — лидеров по количеству лотов в сделках с ипотекой, 2023 год

Источник: bnMAP.pro

Рейтинг банков-лидеров в Московском регионе возглавляет Сбер. Его доля в «старой» Москве достигает 34%, в области — 56%, в Новой Москве — 58%.

На втором месте во всех локациях расположился ВТБ. На третьей позиции в «старой» Москве находится Банк ДОМ.РФ, а в ТиНАО и Подмосковье тройку замыкает Альфа-Банк.

Структура и динамика количества лотов в сделках и проектные остатки на август 2023 года

Источник: bnMAP.pro

Проектные остатки

Аналитики также обратили внимание на показатели структуры и динамики проектных объемов.

«Расчетный срок реализации остатков на момент проведения мониторинга снизился по всем локациям», — отметил руководитель платформы bnMAP.pro Сергей Лобжанидзе (на фото).

Эксперт уточнил, что теперь в Подмосковье этот период составляет 33, в ТиНАО — 28, а в «старой» Москве — 26 месяцев.

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя площадь квартир в Москве за 10 лет снизилась на 14 кв. м при двукратном росте цен

Эксперты: августовские продажи жилья в Московском регионе стали рекордными в этом году

Эксперты: за пять лет число лотов в новостройках Подмосковья сократилось в 3,5 раза, а цена 1 кв. м удвоилась

Эксперты: цены и спрос на жилье в Московском регионе понемногу растут

Рынок апартаментов Москвы: предложение, цены и ипотечные ставки

«Квадрат» в новостройках Московского региона подорожал на 9%

Эксперты: цены на новостройки ближнего Подмосковья выше на 2,2%, чем год назад

Эксперты: рост спроса на московские новостройки в июле нехарактерен для лета

Эксперты: рынок новостроек Москвы стабилен

Эксперты: экспозиция новостроек Новой Москвы продолжает расширяться

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках