При этом предложение и спрос в течение двух последних лет демонстрировали волатильность, сообщает РБК со ссылкой на расчеты специалистов ЦИАН.

Фото: www.metrium.ru

Как уточняется в сообщении, в 2019 году средняя цена 1 кв. м в новостройках Новой Москвы (ТиНАО) выросла на 11%, в 2020 году — на 28%, а в 2021 году — на 19% (см. таблицу ниже).

При этом объем предложения в течение двух лет показывал разнонаправленную динамику, то увеличиваясь, то уменьшаясь, в зависимости от выхода нового предложения и от спроса.

Динамика роста средней цены 1 кв. м на первичном рынке Новой Москвы

Источник: ЦИАН.Аналитика

Минимальные показатели отмечались во второй половине 2020 года — на фоне скачка спроса после запуска госпрограммы льготной ипотеки на новостройки, отмечается в исследовании ЦИАН.

Как видно из таблицы, к началу 2021 года количество лотов вновь возросло и держалось на высоком уровне, поскольку застройщики вводили новые объемы жилья (следовательно, ажиотажный спрос затухал).

Во второй половине 2021 года объем предложения вновь стал сокращаться, так как покупатели стремились успеть приобрести квартиру до ужесточения условий госпрограммы льготной ипотеки на новостройки.

«В результате в декабре 2021 года количество лотов в продаже находилось на уровне начала 2020 года», — подчеркнул  руководитель подразделения ЦИАН.Аналитика Алексей Попов (на фото).

Фото: www.yandex.ru

В 2021 году в Новой Москве ввели рекордный объем недвижимости — более 4 млн кв. м. Из них порядка 3,5 млн «квадратов» пришлось на жилье, что также стало рекордным показателем за весь период после включения территорий в состав столицы.

Следовательно, можно предположить, что объем жилья в новостройках локации вновь увеличится, спрос несколько спадет, что, естественно, отразится на ценах.

Фото: www.сз-саратов.рф

Но здесь прогнозировать трудно. Как ранее не раз со ссылкой на экспертов в сфере недвижимости информировал портал ЕРЗ.РФ, на фоне инфляции рубля и увеличения издержек строительной отрасли остановка роста, а тем более снижение цен на столичном рынке новостроек, до конца года маловероятны.

Другие публикации по теме:

Прогноз экспертов: Через год спрос на ипотеку упадет на 20%, а цены на новостройки вырастут на 10%

Эксперты: в Новой Москве новостройки дорожают быстрее, чем в «старой»

Эксперты: рынок новостроек Новой Москвы в III квартале перешел в состояние плавного замедления после весеннего перегрева

ЦИАН и «Этажи» по-разному оценили стоимость «квадрата» и динамику роста цен на новостройки в крупных городах России

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры