При этом средняя площадь такого жилья за тот же период сократилась на 7% — до 106 м, отмечается в аналитическом исследовании компании БОН ТОН.

Фото: www.elitnoe.ru

Согласно данным обзора, совокупный объем жилья премиум-класса, выставленного на продажу в октябре на рынке новостроек Москвы в старых границах, составил 1,3 тыс. квартир (-9,5% за месяц, -44,6% за год), или 143,8 тыс. кв. м (-9,2% за месяц, -11,1% за год). Большая часть указанного объема предложения (78,5%) реализовывалась по схеме эскроу.

Фото: www.itd2.mycdn.me

При этом в октябре не поступило в продажу новых жилых комплексов и новых корпусов в уже реализуемых столичных проектах премиум-класса, уточняют авторы исследования.

Средняя цена 1 кв. м столичного жилья премиум-класса по итогам октября составила 737,3 тыс. руб. (+1,2% за месяц, +18,6% за год).  Средняя цена такой квартиры достигла 78,1 млн руб. (+2,3% за месяц, +10,6% за год).

Рейтинг округов по средней цене квартиры премиум-класса, млн руб.

Источник: БОН ТОН

Самым доступным столичным округом в этом отношении стал САО — 54,6 млн руб. (-2,9% за месяц, +58% за год), самым дорогим — ЦАО: 97,4 млн руб. (+2,3% за месяц, +22,5% за год).

Структура предложения по типу квартир премиум-класса, шт.,%

Источник: БОН ТОН

Почти две трети (70,8% лотов) предложения в премиум-классе «старой» Москвы составили два типа квартир: 3-комнатные – 40,3% (+3,4% за месяц, +9% за год) и 4-комнатыне — 30,6% (-4,6% за месяц, +5,5% за год).

Средняя площадь экспозиции равняется 105,9 кв. м, сократившись за год на 7%.

Фото: www.прорабофф.рф

Аналитики БОН ТОН также обратили внимание на значительный рост за год (+38,6%) количества квартир в данном сегменте, предлагаемых покупателям уже с отделкой, оборудованной кухней и бытовой техникой.

Фото: www.urbanawards.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: в III квартале в Москве подешевели только новостройки премиум-класса

Средняя цена московской новостройки премиум-класса по итогам сентября превысила 76 млн руб.

Эксперты: за год квартира в столичной новостройке премиум-класса в среднем подорожала на 17% — почти до 70 млн руб.

Объем столичного жилья, реализуемого по схеме эскроу, в июне вырос на четверть

Достоинство эскроу-счетов: не надо занижать цену на стадии котлована

Информация об этом появится на портале наш.дом.рф. Услуга будет реализована в рамках партнерства ДОМ.РФ и НИИ «МосТрансПроект» (МТП). Об этом сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

Фото: дом.рф

Директор по цифровизации жилищной сферы ДОМ.РФ Александр Лукьянов (на фото справа) отметил, что онлайн-интеграция двух платформ будет реализована уже в 2024 году.

«Рейтинг столичных новостроек "Узнай про ЖК" запустили в январе 2023-го, он помогает москвичам выбрать новое жилье с хорошей транспортной доступностью», — рассказал заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов (на фото ниже).

Фото: пресс-служба Департамента транспорта города Москвы

Сейчас в базе сервиса Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы 423 комплекса, каждый из которых имеет свой рейтинг.

Формируется он на основе анализа новостроек по 36 критериям, включая близость метро, остановок городского транспорта, удобство использования личного автомобиля, наличие поблизости паркинга.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Застройщиков хотят обязать при возведении жилья строить объекты социальной и транспортной инфраструктуры

Маркетологи проголосовали за изменение правил оценки транспортной доступности ЖК

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!

Инвесторам, вложившимся в объекты инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры, возместят понесенные затраты