Вымывание предложения вызвано возросшим спросом на этот формат помещений и сокращением объема предложения по инициативе самих застройщиков, говорится в исследовании Метриум.

Фото: stroi.mos.ru

Согласно расчетам аналитиков Метриум, в I квартале текущего года на столичном рынке апартаментов-новостроек экспонировалось 68 проектов массового сегмента и бизнес-класса.

По итогам квартала совокупный объем предложения составил 3 540 помещений (-33,8% к концу 2020 года).  Общая площадь экспонируемых лотов —177,8 тыс. кв. м (-41,2%).

За рассматриваемый период в отношении столичных апартаментов массового сегмента было зарегистрировано 1 365 ДДУ (-40% к концу 2020 года, +30% к I кварталу 2020 года).

Фото: www.voombu.ru

Доля бизнес-класса в структуре предложения выросла за квартал до 68% (+12,8 п.п.), поскольку большая часть новых проектов выходила именно в этом сегменте.

Одновременно наблюдался высокий спрос на апартаменты эконом- и комфорт-класса. Их доля сократилась до 32% от совокупной экспозиции: 31,2% — комфорт-класс и 0,9% — эконом-класс.

Динамика по цене: 

• для апартаментов комфорт-класса — 219, 87 тыс. руб. за 1 кв. м (+13,6% за квартал; +15,3% за год);

• бизнес-класса – 274, 65 тыс. руб. за 1 кв. м (+5,4%, +10,7%, соответственно).

Фото: www.housestore.com.ru

Авторы исследования отмечают, что уровень девелоперской активности в первые три месяца текущего года соответствовал аналогичному периоду 2020 года.

Хотя в минувшем I квартале старт продаж был отмечен в пяти апарт-комплексах, поступление нового предложения не смогло нивелировать стремительное сокращение количества выставленных на продажу лотов, подчеркивается в аналитическом обзоре.

Фото: www.frommillion.ru  

По словам управляющего партнера компании Метриум Марии Литинецкой (на фото), высокий (относительно годовой давности) спрос на столичные апартаменты стимулировался их традиционной дешевизной по сравнению с квартирами, а также надеждой покупателей на приравнивание в будущем правового статуса апартаментов к квартирам.

Помимо высокого спроса на общую динамику столичного рынка апартаментов повлияло и то, что застройщики нескольких крупных проектов заметно сократили объем выставленных в продажу помещений, заметила Литинецкая.

Фото: www.st.novostroy.su

 «Первичный рынок апартаментов сейчас выглядит более уязвимым [по сравнению с рынком квартир — Ред.] из-за неопределенности в законодательстве относительно их статуса и перспективы дальнейшего повышения ключевой ставки ЦБ РФ», — охарактеризовала текущую ситуацию эксперт.

Она пояснила, что указанная уязвимость обостряется и тем обстоятельством, что на апартаменты не распространяется действие госпрограммы льготной ипотеки на новостройки.

«Вероятнее всего, резкий рост цен в совокупности с удорожанием ипотечных кредитов негативно повлияет на спрос [на апартаменты — Ред.] во II квартале текущего года, и рост цен замедлится», — поделилась Литинецкая своим прогнозом.

Другие публикации по теме:

Эксперты: за год объем дешевых квартир в столичных новостройках сократился на 78%

Эксперты: объем продаж апартаментов в Московском регионе вырос за три года на 43% — до рекордных 77 млрд руб.

Эксперты: за три месяца объем выставленных на продажу столичных новостроек упал более чем на четверть

Эксперты: с 2018 года в Московском регионе цены на новостройки выросли более чем на треть

Эксперты: за год квартира в столичной новостройке премиум-класса в среднем подорожала на 17% — почти до 70 млн руб.

Определение правого статуса апартаментов повысит на них цены до 20%

Эксперты: более чем двукратный рост спроса на апартаменты связан с грядущим запретом их строить

Сбербанк откажет застройщикам апартаментов в финансировании, пока те не получат разрешение на строительство

Минстрой: уже построенные апартаменты нужно узаконить как жилье, но от строительства новых следует отказаться

На сайте мэра столицы сообщается, что Департамент строительства Москвы разделили на два ведомства: Департамент гражданского строительства и Департамент строительства транспортной и инженерной инфраструктуры.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что Департамент гражданского строительства возглавил Рафик Загрутдинов (на фото ниже), ранее руководивший Департаментом строительства.

Новая структура будет заниматься объектами капстроительства, на проектирование, возведение и обновление которых выделяются средства по следующим программам:

Фото: портал мэра и правительства Москвы

• «Развитие образования города Москвы»;

• «Развитие здравоохранения города Москвы»;

• «Социальная поддержка жителей города Москвы»;

• «Развитие культурно-туристической среды и сохранение культурного наследия»;

• «Градостроительная политика»;

• «Безопасный город».

Руководителем Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры назначен бывший директор ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» (УДМС) Василий Десятков (на фото ниже).

Фото: mos.ru

К этой структуре переходят права и обязанности прежнего Департамента строительства по возведению объектов в сферах:

• дорожно-мостового хозяйства;

• метрополитена;

• железнодорожного, наземного городского пассажирского транспорта;

• транспортно-пересадочных узлов;

• инженерно-коммунальной инфраструктуры;

• а также по координации деятельности участников процесса обращения с отходами строительства и сноса.

Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

«Создавая два новых департамента, мы усиливаем контроль за такими ключевыми направлениями развития города, как строительство социальных и инфраструктурных объектов», — прокомментировал изменения в структуре управленческой власти столицы заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов (на фото).

СПРАВКА

Десятков Василий Николаевич родился в 1960 году в Свердловской области.

В 1983 году окончил Симферопольское высшее военно-политическое строительное училище (СВВПСУ), в 2014-м — Российскую правовую академию Министерства юстиции РФ.

С 1979 по 1999 год проходил службу в Вооруженных Силах СССР и РФ.

С 1999 по 2007 год служил на руководящих должностях в таможенных органах РФ.

С 2009 по 2010 год — генеральный директор ООО «Ветон-Строй».

С 2011 по 2013 год — начальник отдела, начальник службы по строительству локальных объектов московского ГКУ «Управление капитального строительства» (УКС).

С 2013 по 2017 год — начальник Управления дорожно-мостового строительства Департамента строительства Москвы.

С 2017 по 2021 год — директор ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» столицы.

С 2021 по 2024 год — заместитель министра транспорта РФ.

С июля по сентябрь 2024 года — директор ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» Москвы.

16 сентября 2024 года назначен руководителем Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Департамент строительства Правительства России возглавила Светлана Иванова

Департаментом градостроительной политики Москвы теперь будет руководить Владислав Овчинский

Госдума утвердила Ирека Файзуллина в должности министра строительства и ЖКХ России

Вячеслав Володин: Марат Хуснуллин достаточно эффективно ведет отрасль к результатам

После назначения нового гендиректора в ПИК полностью сменился и состав Совета директоров

В Москве сменился вице-мэр по вопросам градостроительной политики и строительства

Генеральным директором ПИК назначен Ерванд Карапетян

В Группе ЛСР новый генеральный директор

В крупнейшей девелоперской компании России новый генеральный директор

Президентом GloraX стал Дмитрий Кашинский

Департамент строительства столицы возглавил Рафик Загрутдинов