Аналитики компании Метриум подвели итоги первых трех месяцев 2024 года. По их данным, к началу апреля объем предложения в 128 проектах вырос на 2,3%, до 16,2 тыс. квартир и 4,1 тыс. апартаментов.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Лидерство сохранил ЮАО (4,5 тыс. лотов, без изменений за квартал).

Здесь в реализации находятся такие крупные проекты бизнес-класса как ЖК Parkside, ЖК ЗИЛАРТ, ЖК Wave, ЖК Ривер Парк.

Структура предложения квартир и апартаментов бизнес-класса по округам г. Москвы,
кол-во лотов и средневзвешенная цена

Источник: Метриум

В I квартале на рынок вышло три новых ЖК — Дом Серебряный бор, Шелепиха, Cityzen, а также два комплекса апартаментов — EvoPark Сокольники и EvoPark Измайлово.

Структура предложения бизнес-класса по стадии строительной готовности,
кол-во лотов

Источник: Метриум

Наибольшая доля предложений бизнес-класса пришлась на этап монтажа этажей (44,4%).

Структура предложения квартир и апартаментов бизнес-класса
по комнатности, кол-во лотов, средневзвешенная цена предложения, руб.

Источник: Метриум

За квартал выросла доля студий (до 17,3%) и однокомнатных лотов (до 33,1%), а квартир и апартаментов с большим числом комнат сократилась.

Структура предложения по типу отделки, кол-во лотов

Источник: Метриум

Увеличилось предложение квартир с чистовой отделкой (+3,5 п. п.) и в формате white box (+0,5 п. п.).

Распределение предложений на первичном рынке недвижимости бизнес-класса
по площадям и бюджетам, кол-во лотов

Источник: Метриум

Квартиры и апартаменты от 30 кв. м до 50 кв. м составили 32% предложения. Основная доля лотов экспонировалась в ценовом диапазоне от 15 млн руб. до 25 млн руб.

Средневзвешенная цена предложения бизнес-класса по кварталам, руб. за 1 кв. м

Источник: Метриум

По расчетам Метриум, по итогам I квартала 2024 года цена 1 кв. м жилья бизнес-класса составила 450 тыс. (+3,7%). На графике хорошо просматривается увеличение разрыва в стоимости квартир и апартаментов.

Аналитики объяснили это выходом на рынок ЖК EvoPark Сокольники и новых корпусов в ЖК Akvilon Signal, чья цена ниже, чем в среднем по рынку, что и повлияло на средневзвешенный показатель.

Кол-во сделок по ДДУ на первичном рынке бизнес-класса по кварталам, шт.

Источник: Метриум

В январе — марте на рынке новостроек бизнес-класса было заключено 5,2 тыс. сделок по ДДУ, что на 41% ниже уровня продаж предыдущего квартала.

Доля ипотеки в сделках по ДДУ на первичном рынке недвижимости бизнес-класса по месяцам
в зависимости от средних ставок по ипотеке, предлагаемых банками

Источник: Метриум

При этом доля ипотечных сделок на рынке новостроек сократилась на 15 п. п., до 58%.

Распределение сделок по ДДУ на первичном рынке недвижимости бизнес-класса по округам

Источник: Метриум

Наибольшее число продаж по-прежнему зафиксировано в ЮАО (+4 п. п. за квартал). На второе место переместился ЗАО (+4 п. п.), за ним идет СВАО (+2 п. п.).

«Основной тенденцией I квартала в бизнес-классе является снижение объема продаж в первые два месяца 2024 года и наметившееся в марте восстановление спроса», — прокомментировал итоговые цифры управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

И дело здесь не только в традиционной сезонности, считает эксперт. В этом году свое влияние на рыночную коньюнктуру оказали повышение ключевой ставки и ухудшение условий по льготной ипотеке. Причиной мартовского восстановление спроса, по словам специалиста, могло быть и раскрытие краткосрочных банковских депозитов по вкладам.

Руслан Сырцов напомнил, что в июле — августе 2023 года после первого повышения ключевой ставки до 8,5% доля таких депозитов заметно выросла.

ЖК Akvilon Signal. Фото: akvilon-signal.ru

Рейтинг самых доступных апартаментов в марте 2024 года:

• ЖК Akvilon Signal — 20,9 кв. м за 6,2 млн руб.;

• ЖК N’ice Loft— 17,5 кв. м за 6,8 млн руб.;

• ЖК ФИЗТЕХСИТИ — 23,99 кв. м за 6,9 млн руб.

Рейтинг самых доступных квартир:

• ЖК STELLAR CITY — 29,7 кв. м за 7,4 млн руб.;

• ЖК Parkside — 20,4 кв. м за 7,8 млн руб.;

• ЖК Wave — 20,2 кв. м за 8,9 млн руб.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса

Эксперты: разница в стоимости 1 кв. м недвижимости бизнес-класса зависит от юридического статуса

Эксперты: в III квартале число сделок на рынке новостроек бизнес-класса Москвы выросло почти в 2,4 раза

Эксперты: потребительская активность на рынке жилья бизнес-класса выросла, а объем предложения снизился

Эксперты: рост спроса на новостройки бизнес-класса в Москве — около 45%

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Эксперты: удержится ли спрос на бизнес-класс

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок