Такой ценовой рост аналитики компании БЕСТ-Новострой связывают с сокращающимся предложением и перманентным спросом на столичное жилье со стороны как обычных покупателей, так и покупателей-инвесторов.

Согласно данным свежего аналитического отчета БЕСТ-Новострой, в январе средняя стоимость 1 кв. м в новостройках стандартного (эконом) класса, расположенных в старых границах Москвы, по сравнению с декабрем 2020 года выросла на 5% — до 179,71 тыс. руб.

В комфорт-классе, который составляет основной объем предложения жилья массового сегмента, стоимость «квадрата» увеличилась на 2% — до 210 120 руб.

Фото: www.tsargrad.tv

Таким образом, цены на новостройки массового сегмента обновили свой максимум за всю историю наблюдений, делают вывод авторы исследования.

При этом средняя продажная цена квартиры в московских новостройках стандартного класса по сравнению с декабрем 2020 года в январе выросла на 812 тыс. руб. (+13%) — 6,96 млн руб.

В сегменте комфорт-класса месячный ценовой рост составил +1% — до 11,4 млн руб. в среднем за квартиру.

Фото: www.stroypuls.ru

В аналитическом отчете «БЕСТ-Новострой» положительная ценовая динамика в течение месяца объясняется тем, что объем предложения на московском рынке новостроек массового сегмента в этот период продолжил снижаться.

Так, в январе 2021 года в границах «старой» Москвы в продажу не вышло ни одного нового проекта, а экспозиция пополнилась лишь за счет новых корпусов в уже реализуемых жилых комплексах, отмечают аналитики.

Всего по итогам января в старых границах Москвы экспонировалось:

• 13 проектов стандартного класса с общим количеством лотов — 578 квартир (- 12% относительно декабря 2020 года);

• 92 новостройки комфорт-класса с общим количеством лотов — 13,5 тыс. квартир (-5%).

Источник: БЕСТ-Новострой на основе данных bnMAP.pro

В Новой Москве (ТиНАО) в январе объем предложения пополнился двумя жилыми комплексами комфорт-класса. Таким образом, общее число находящихся в реализации проектов достигло 30.

На фоне выросшего (пусть и незначительно) объема предложения ценовая динамика за месяц для новостроек массового сегмента в целом была нулевой: средняя цена 1 кв. м, как и в декабре, составила в ТиНАО 167,25 тыс. руб.

Жилье стандарт-класса при этом даже подешевело за месяц в среднем на 1% — до 141,65 тыс. руб. А жилье комфорт-класса подорожало на 1% — до 169,58 тыс. руб.

Фото: www.f.mirkvartir.me

Председатель совета директоров компании БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото) отметила, что продолжающийся в последние полгода рост цен на столичном рынке новостроек стимулирует к покупке квартиры не только тех, кто нуждается в улучшении жильных условий, но и все больше инвесторов.

«Сегодня даже те, кто имеет относительно небольшие сбережения в несколько миллионов рублей, рассматривают новостройки как один из наиболее перспективных и стабильных инструментов для заработка, даже с учетом использования ипотечного плеча», — подчеркнула эксперт.

Фото: www.pressuha.ru

Другие публикации по теме:

Столичная мэрия: новостройки Новой Москвы за год подорожали на треть

Эксперты: цены на столичное жилье по-прежнему растут, а предложение сокращается

Эксперты: на столичном рынке новостроек в январе зафиксировано двойное сокращение числа сделок

Эксперты: за год столичное жилье заметно подорожало, а среди покупателей выросла доля ипотечников

Эксперты: В ТиНАО за год в три раза выросло число новых проектов, выставленных на продажу

Столичная «первичка» растет в цене, при этом почти не теряя в объемах

Продажи жилья в старых границах Москвы: в июне рынок оживился

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое